Informations
• Pendant la recharge, il est impossible de passer de la vitesse P (Stationnement) à une
autre vitesse.
• Assurez-vous que la porte du véhicule est déverrouillée avant de débrancher le
connecteur de recharge. Le bouton de déverrouillage du connecteur de recharge ne
fonctionne pas lorsque la porte du véhicule est verrouillée.
• Pour contrôler la température de la batterie haute tension pendant la recharge ou
lorsque la température de la batterie est élevée, la climatisation est utilisée pour
refroidir la batterie. Il peut générer des bruits ou des vibrations dus au fonctionnement
du compresseur de climatisation et du ventilateur de refroidissement, mais c'est une
condition normale lors de la recharge de la batterie haute tension.
• Le système de refroidissement peut être utilisé en utilisant le climatiseur pendant la
recharge. Cela peut dégrader temporairement les performances du climatiseur.
• En fonction de l'état et de la durabilité de la batterie haute tension, des spécifications
et de l'état du chargeur, ainsi que de la température ambiante, le temps nécessaire
pour charger la batterie et la distance à parcourir jusqu'à ce qu'elle soit vide peuvent
varier.
• Dans de rares cas, vous pouvez entendre un bruit à haute fréquence (un petit bip) à
l'extérieur du véhicule lors de la recharge avec un chargeur 400 V CC détérioré ou
présentant un long délai de communication. Le bruit à haute fréquence ne peut être
généré que lorsque le véhicule tente de réduire ses propres ondes électromagnétiques
pour maintenir la recharge en courant continu aussi stable que possible. Ce bip sonore
n'affecte pas les performances de recharge ni le véhicule lui-même.
Précautions à prendre pour le fonctionnement du ventilateur de
refroidissement
AVERTISSEMENT
2C_MotorRoomHotCaution
Ne mettez pas votre main près du ventilateur de refroidissement dans le compartiment
moteur pendant la recharge. Il peut fonctionner automatiquement pour contrôler la
température de la batterie, même si le véhicule est éteint.
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