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Fonctionnement
Descendre une pente
1. Gardez les deux mains sur le volant.
2. Évitez les pentes abruptes.
3. Avant de descendre une pente, passez à un rapport de vitesse plus bas et relâchez
l'accélérateur pour permettre un freinage moteur maximum. N'utilisez pas le mode
d'entraînement 4 roues motrices durant la descente d'une pente. Le freinage du moteur
pourrait causer le glissement des roues avant et réduire le contrôle de la direction.
Monter une pente
Lors de la montée d'une pente, suivez ces précautions :
1. Évitez les pentes abruptes (15º maximum).
2. Conduisez toujours en ligne droite pendant
la montée.
3. Gardez toujours les deux mains sur le volant
et les deux pieds sur le plancher.
4. Procédez en respectant une vitesse et une
ouverture du papillon des gaz constantes.
NE MONTEZ ET NE DESCENDEZ JAMAIS
DES PENTES DONT L'INCLINAISON
EST SUPÉRIEURE À 15°.
Virages de base
L'effort sur le volant est à son plus bas niveau lorsque le véhicule est en mode deux roues
motrices (2RM). Un effort supérieur est requis lorsque le véhicule est en mode quatre roues
motrices (4RM). L'effort maximal est requis si le véhicule est en mode 4RM et le différentiel
(le cas échéant) est verrouillé.
Ralentissez avant de vous approcher d'un virage. La manœuvre de virage de base consiste
à conduire à basse vitesse et à ajuster graduellement la direction requise en fonction
de la surface routière. Ne faites pas de virages soudains ou serrés sur aucune surface.
Si le véhicule commence à déraper latéralement durant un virage, dirigez-le dans
la direction du dérapage. De plus, évitez un freinage ou une accélération brusque avant
d'avoir repris le contrôle.
AVERTISSEMENT
Faites preuve d'une prudence extrême durant les virages – un volant qui est tourné trop
loin ou trop rapidement peut causer une perte de contrôle ou un renversement. Une vitesse
excessive, une conduite agressive ou des virages rapides peuvent causer une perte de
contrôle, un basculement ou un renversement, même sur les surfaces planes. Un terrain
inégal, un terrain accidenté, des surfaces molles ou glissantes et des surfaces pavées
peuvent aussi causer une perte de contrôle dans un virage. Sur les surfaces meubles
ou molles, prévoyez plus de temps et de distance pour tourner et ralentissez.
TOC
60
15º maximum
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