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Argo Magnum XF 1000 2025 Manuel De L'utilisateur page 38

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Fonctions des commandes
4RM :
Quatre roues motrices sans la fonction de BLOCAGE.
Puissance fournie aux roues avant et arrière avec la fonction
de différentiel avant et la fonction de différentiel arrière.
Devrait être utilisé pendant la conduite dans des conditions
mouillées ou glissantes.
4RM ET BLOCAGE (entraînement aux roues arrière) :
Puissance fournie aux quatre (4) roues avec le BLOCAGE
du différentiel arrière et la fonction du différentiel avant.
Devrait être utilisé pendant la conduite dans des conditions
mouillées ou glissantes.
4RM ET BLOCAGE :
Puissance fournie aux quatre (4) roues avec BLOCAGE des
différentiels avant et arrière et sans la fonction du différentiel.
Devrait être utilisé lorsque deux roues ou plus patinent ou
dérapent.
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS DÉPASSER 16 km/h (10 mi/h) LORSQUE LE DIFFÉRENTIEL AVANT EST
BLOQUÉ. UNE PERTE DE CONTRÔLE À HAUTE VITESSE LORSQUE LE DIFFÉRENTIEL
EST BLOQUÉ PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.
AVERTISSEMENT
ARRÊTEZ TOUJOURS LE VÉHICULE AVANT DE PASSER DU MODE DEUX ROUES
MOTRICES AU MODE QUATRE ROUES MOTRICES ET VICE VERSA. DANS CERTAINES
CIRCONSTANCES, LE VÉHICULE SE COMPORTE DIFFÉREMMENT EN MODE DEUX ROUES
MOTRICES QU'EN MODE QUATRE ROUES MOTRICES. LE PASSAGE DU MODE DEUX
ROUES MOTRICES AU MODE QUATRE ROUES MOTRICES OU VICE VERSA PENDANT LA
CONDUITE PEUT CAUSER UN COMPORTEMENT DU VÉHICULE DIFFÉRENT. DANS CE CAS,
LE CONDUCTEUR POURRAIT PERDRE LE CONTRÔLE ET CAUSER UN ACCIDENT.
AVERTISSEMENT
CONDUISEZ TOUJOURS À BASSE VITESSE LORSQUE L'ENGRENAGE DU DIFFÉRENTIEL
DU VÉHICULE EST BLOQUÉ ET PRÉVOYEZ DU TEMPS ET UNE DISTANCE
SUPPLÉMENTAIRES POUR LES MANŒUVRES. TOUTES LES ROUES TOURNENT À LA
MÊME VITESSE QUAND L'ENGRENAGE DU DIFFÉRENTIEL EST BLOQUÉ; IL FAUT DONC
PLUS D'EFFORT POUR FAIRE TOURNER LE VÉHICULE. L'EFFORT NÉCESSAIRE POUR
TOURNER AUGMENTE AVEC LA VITESSE DE CONDUITE. VOUS RISQUEZ DE PERDRE LE
CONTRÔLE ET D'AVOIR UN ACCIDENT SI VOUS NE POUVEZ PAS EFFECTUER UN VIRAGE
SUFFISAMMENT SERRÉ POUR LA VITESSE À LAQUELLE VOUS ROULEZ.
TOC
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