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Fonctions des commandes
Fonctionnement des boutons
BOUTON MODE :
1. Appuyez sur le bouton MODE pour alterner en boucle d'un écran de fonction à un autre.
ODO → RPM → TRIP A → TRIP B → MAX SPEED → SPEED AVG → RT → TT →
MAX RPM → TIME → EPS → ODO (compteur kilométrique → régime → trajet A →
trajet B → régime maximal → vitesse moyenne → indicateur de durée de conduite →
indicateur de durée de conduite totale → régime maximal → durée → EPS → compteur
kilométrique)
2. Appuyez sur le bouton MODE pendant 10 secondes pour modifier l'affichage en km/h
ou mi/h.
FONCTION DE RÉINITIALISATION :
1. Appuyez sur le bouton MODE pour passer à l'écran souhaité, puis appuyez simultanément
sur les boutons MODE et SET (réglage) pendant 6 secondes pour remettre à zéro les
données des valeurs enregistrées. Chaque fonction est réinitialisée individuellement,
y compris TRIP A (trajet A), TRIP B (trajet B), RT (indicateur de durée de conduite), AVG
SPEED (vitesse moyenne), MAX SPEED (vitesse maximale) et MAX RPM (régime
maximal).
2. Les données ODO (compteur kilométrique), Clock (horloge) et TT (durée de conduite
totale) ne peuvent pas être réinitialisées.
RÉGLAGE DE L'HEURE :
1. Appuyez sur le bouton MODE pour accéder à l'écran « TIME » (heure), puis appuyez
simultanément sur les boutons MODE et SET (réglage) pendant 3 secondes pour régler
l'heure.
2. Lorsque le chiffre clignote, appuyez sur le bouton SET (réglage) pour obtenir le chiffre
souhaité, puis appuyez sur le bouton MODE pour confirmer et passer au chiffre suivant.
3. Après avoir réglé l'heure, appuyez simultanément sur les boutons MODE et SET
(réglage) pour enregistrer et revenir à l'écran ODO (compteur kilométrique).
4. Durant le réglage, si le chiffre n'a pas changé pendant plus de 10 secondes, le réglage
sera enregistré automatiquement et reviendra à l'écran TIME (heure).
5. Lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h (6 mi/h), le réglage est enregistré
automatiquement.
FONCTION EPS (direction assistée électronique) :
REMARQUE : Le mode ODO (compteur kilométrique) doit être activé pour modifier la
fonction de l'EPS.
Le témoin EPS s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton MODE jusqu'à la fonction
EPS. Vous pouvez choisir « ENGAGE » (engager) ou « DISENGAGE » (désengager)
pour la fonction EPS, si désiré. Le témoin restera allumé lorsque l'EPS est engagée et
que le contact est réglé à la position « ON » (marche) afin de régler le couple de direction
sur MAX. ou MIN.
1. Maintenez enfoncé le bouton droit « MODE » pendant 3 secondes.
2. L'EPS commencera à clignoter.
3. Pressez sur le bouton gauche de changement pour passer au mode EPS désiré.
4. Pressez sur le bouton droit de MODE pour enregistrer le mode. La dernière sélection
clignotera et sera enregistrée automatiquement après 3 secondes.
MIN :
Couple de direction réduit. Utilisé pour un terrain plat et des vitesses élevées.
MAX :
Couple de direction élevé. Utilisé pour un terrain accidenté et des
vitesses basses.
FAIL (échec) : Anomalie de l'EPS. Le clignotement de l'EPS indique une anomalie et le code
d'anomalie s'affichera sur la ligne inférieure de l'écran avec « C???? ».
TOC
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