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Démarrage avec une batterie d'appoint
AVERTISSEMENT
batterie gelée avec une batterie d'appoint. La
température de la batterie doit atteindre 16°C (60°F).
Ne fumez pas près de la batterie et portez des lunettes
de protection et des gants lorsque vous manipulez la
batterie.
AVERTISSEMENT
modèles à injection électronique. Cela peut causer
des dommages à l'ordinateur du système d'injection
du moteur.
1. Branchez le câble positif (+) d'appoint à la borne positive (+) de la
batterie d'appoint (A). Voir Figure 5-7.
D
Batterie déchargée
2. Branchez l'autre extrémité du câble positif (+) d'appoint à la
borne positive (+) de la batterie déchargée (B).
3. Branchez le câble négatif (-) d'appoint à la borne négative (-) de
la batterie d'appoint (C).
4. Branchez l'autre extrémité (D) du câble négatif (-) d'appoint
à une partie en métal du véhicule, le plus loin possible de la
batterie.
5. Démarrez le moteur du véhicule et laissez fonctionner le
véhicule pendant quelques minutes.
6. Débranchez avec soin les câbles d'appoint dans l'ordre inverse,
c.-à-d. le câble négatif avant le câble positif.
IMPORTANT : L'alternateur ne chargera que si la tension de la
batterie est de 11 volts (minimum). Le véhicule ne fonctionnera pas
si la tension de la batterie est inférieure à 11 volts.
Charge de la batterie
AVERTISSEMENT
endroit bien aéré et ne la gardez pas près d'une
flamme nue, d'une étincelle ou d'une veilleuse
(chauffe-eau, radiateur, sécheuse ou tout autre
appareil d'utilisation du gaz).
Si le véhicule n'a pas été utilisé pendant une longue période, utilisez
un chargeur pour automobile de 12 volts pour charger la batterie à
6 ampères pendant au moins une heure.
20
S
5 — E
ECTION
NTRETIEN ET RÉGLAGES
: Ne faites pas démarrer une
: Ne survoltez pas la batterie des
Câbles d'appoint
C
A
B
Batterie d'appoint
Figure 5-7
: Chargez la batterie dans un
Pression des pneus
AVERTISSEMENT
ne sont pas correctement entretenus. Ne vous tenez
pas devant les pneus ni au-dessus des pneus lorsque
vous les gonflez.
La pression recommandée est d'environ 14 à 18 psi pour tous les
pneus. Le surgonflage peut réduire la durée de vie des pneus.
Vérifiez la pression des pneus avant de conduire le véhicule.
Structure de protection du conducteur
Inspectez le système de protection du conducteur et les ceintures
de sécurité régulièrement, soit une fois tous les six mois. Avant
chaque utilisation, vérifiez que ces composants ne sont pas
endommagés et qu'ils fonctionnent bien. Contactez votre
concessionnaire Cub Cadet pour faire remplacer les ceintures de
sécurité si elles sont endommagées.
Si la structure est endommagée lors d'un accident, faites-la inspecter
par votre concessionnaire Cub Cadet.
AVERTISSEMENT
pas la structure afin de ne pas compromettre sa qualité
structurelle. La structure de protection du conducteur
doit être remplacée si elle est endommagée.
Si la structure est enlevée, assurez-vous d'utiliser la quincaillerie
appropriée pour la réinstaller et de serrer les éléments de fixation au
couple de serrage recommandé.
Si vous n'utilisez pas de boulons neufs lorsque vous remplacez
ou réinstallez la structure, ajoutez du Loctite® 242 au filetage des
boulons que vous avez retirés. Serez les boulons à un couple de
50 à 55 pi-lb.
Amortisseurs avant et arrière
Toutes les 100 heures ou une fois par an, vérifiez les amortisseurs
avant et arrière pour détecter toute fuite d'huile. Voir Figure 5-8. Si
vous notez une fuite excessive d'huile, faites réparer ou remplacer
les amortisseurs par votre concessionnaire Cub Cadet.
Soufflets de joint homocinétique
Toutes les 50 heures, vérifiez les soufflets de joint homocinétique
(deux soufflets par cardan, 8 au total) pour détecter tout dommage.
Voir Figure 5-8. Si vous notez des dommages, faites réparer ou
remplacer les soufflets par votre concessionnaire Cub Cadet.
Soufflets
Figure 5-8
: Les pneus peuvent éclater s'ils
: Ne redressez pas et ne soudez
Amortisseur
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