Stihl MS 362 Notice D'emploi page 202

italiano
Tutte le versioni
5
7
tirare l'estremità fune dall'alto
N
attraverso la boccola (5) e il
tamburo (6) e assicurarla con un
nodo semplice
inumidire con olio antiresina il foro di
N
supporto del tamburo
calzare il tamburo sul'asse –
N
girandolo un po' a destra un po' a
sinistra fino ad innestare l'asola
della molla
200
2
4
inserire di nuovo i saltarelli (4) nel
N
tamburo e innestare il disco (3)
sull'asse
6
con un cacciavite o una pinza adatta
N
spingere la piattina fermamolla (2)
sull'asse e sul perno dei saltarelli –
la piattina deve essere orientata in
senso orario – come in figura.
caricare la molla
Con la fune svolta formare un'ansa
N
e con essa fare girare il tamburo di
sei giri nel senso della freccia
tenendo fermo il tamburo, estrarre e
N
riordinare la fune contorta
rilasciare il tamburo
N
cedere lentamente la fune, in modo
N
che si avvolga sul tamburo
L'impugnatura deve essere ben tesa
nella boccola. Se si piega lateralmente:
caricare la molla di un altro giro.
Con fune completamente estratta dovrà
essere possibile ancora ruotare
liberamente il tamburo di almeno mezzo
3
giro. Se ciò non è possibile, la molla è
troppo caricata – pericolo di rottura!
4
N
N
Impugnatura di avviamento con
ElastoStart (secondo l'allestimento)
N
Sostituzione della molla di recupero
rotta
N
I pezzi della molla rotta possono essere
ancora in tensione e scattare fuori
improvvisamente dalla carenatura
ventola durante l'estrazione – pericolo di
lesioni! Portare la visiera e guanti di
protezione.
N
N
svolgere la fune di un giro dal
tamburo
Montare la carenatura e la
cappottatura
posizionare la leva marcia-arresto
su Stop 0 e spingere il resto della
fune nell'impugnatura – finché il
nipplo non è a raso con
l'impugnatura
Smontare il tamburo fune come
descritto in "Sostituzione della fune
spezzata"
AVVERTENZA
facendo leva con un cacciavite,
togliere con cautela i frammenti di
molla
inumidire con alcune gocce d'olio
antiresina la molla di ricambio
MS 362, MS 362 C