Table des Matières
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SÉQUENCE
DÉTAILLÉE
FONCTIONNEMENT DE LA MINU-
TERIE ÉLECTRONIQUE DU VEN-
TILATEUR (MÉV) 1168-1
Voyants DEL d'alimentation du thermos-
tat (LED1-5, LED8)
Six voyants DEL verts sont placés derrière
leurs connecteurs respectifs du thermostat
(Y1, Y1/Y2, G, DH, O et W); ils fonctionnent
en présence de toute demande.
Le thermostat demande de la chaleur,
« W ». Le signal d'alimentation 24 vca est
transmis de la broche 2 de P1 et alimente
le relais K1 qui assure un contact dédié à
l'alimentation des bornes T-T de la com-
mande principale d'alimentation en mazout.
Le thermostat demande un refroidisse-
ment, « Y1 ». Le signal d'alimentation 24
vca est transmis de la broche 6 de P1. Le
thermostat commande le ventilateur,
« G ». Le signal d'alimentation 24 vca est
transmis de la broche 15 de P1. Le ther-
mostat demande la déshumidification,
« DH ». Le signal d'alimentation 24 vca est
transmis de la broche 10 de P1. Le ther-
mostat demande l'inversion de la sou-
pape « O ». Le signal d'alimentation 24 vca
est transmis de la broche 9 de P1.
Témoin DEL de diagnostic de la COM-
MANDE PRINCIPALE D'ALIMENTATION
Le voyant DEL de diagnostic exécute plu-
sieurs fonctions. Il indique l'état ou le mode
selon lequel le brûleur à mazout fonctionne.
Il
indique
également
les
du système et aide à déterminer la résis-
tance de la cellule au sulfure de cadmium
lorsque le brûleur fonctionne.
CONDITIONS NORMALES :
Le voyant DEL de diagnostic s'allume lors-
que le brûleur entre en mode d'exécution
de l'allumage, c'est-à-dire le moment où
l'étincelle d'allumage se met en marche, et
demeure
allumé
pendant
d'exécution, alors que l'étincelle d'allumage
est éteinte, mais que le brûleur continue de
brûler.
Le voyant DEL de diagnostic s'éteint à la
fin du cycle du brûleur, alors que la com-
mande principale d'alimentation en mazout
entre en mode d'attente, et demeure éteint
jusqu'au début du prochain cycle de chauf-
fage.
DÉFAILLANCE :
Lorsque le voyant DEL de diagnostic cli-
gnote rapidement, à 1 hertz (½ seconde
allumé/½ seconde éteint), cela indique que
la commande principale d'alimentation en
mazout est en mode de mise en dérange-
ment ou en mode restreint. Appuyer sur le
bouton de réinitialisation pour mettre fin au
mode de mise en dérangement.
Lorsque le voyant DEL de diagnostic cli-
gnote lentement, à ¼ de hertz (2 secondes
allumé/2 secondes éteint), cela indique que
DE
le R7184 est en mode de réenclenchement.
Cela indique que le capteur de flamme n'en
détecte pas la présence, une fois que le
délai de mise en dérangement de sécurité
est écoulé au cours de l'étape d'exécution
de l'allumage. La commande principale
d'alimentation reviendra au mode d'attente
en moins de 60 secondes.
ÉTAT DE LA CELLULE AU SULFURE DE
CADMIUM :
Si le voyant DEL de diagnostic est éteint, la
cellule au sulfure de cadmium ne capte pas
de flamme.
Si le voyant DEL de diagnostic est allumé,
la cellule ne capte la présence d'une flam-
me ou de la lumière ambiante.
On peut vérifier la résistance de la cellule
pendant que la commande principale
d'alimentation fonctionne en appuyant sur
le bouton de réinitialisation. Le voyant DEL de
diagnostic clignotera selon le code suivant :
TABLEAU C-2 : RÉSISTANCE DE LA
CELLULE AU SULFURE DE CADMIUM
Clignote
1
2
3
4
GUIDE DE DÉPANNAGE
IMPORTANT : En raison de l'exposition à
défaillances
des tensions éventuellement dangereuses,
le dépannage doit toujours être effectué
par un technicien d'entretien qualifié et
expérimenté.
ÉTAPES PRÉLIMINAIRES :
Vérifier les indications sur l'état du brûleur fournies
par le voyant de diagnostic. Consulter la
section sur le voyant DEL de diagnostic de
la
ommande principale d'alimentation en
le
mode
C
mazout pour plus de détails.
AVANT DE SIMULER UNE DEMANDE DE
CHALEUR À LA COMMANDE PRINCIPALE
D'ALIMENTATION, DÉBRANCHER AU
MOINS
UN
THERMOSTAT AUX BORNES T1 - T2
AFIN D'ÉVITER DE L'ENDOMMAGER.
NE PAS EFFECTUER CETTE OPÉRA-
TION RISQUE DE GRILLER LA RÉSIS-
TANCE ANTICIPATIVE D'UN THERMOS-
TAT DE 24 VCA, OU D'ENDOMMAGER
LES COMPOSANTS D'UN THERMOSTAT
MICROÉLECTRONIQUE.
Avant de faire la vérification du régulateur
principal d'alimentation en mazout, effectuer
ces vérifications préliminaires, (réparer ou
remplacer les commandes au besoin) :
Résistance en ohms
Inférieure à 400
Entre 400 et 800
Entre 800 et 1600
Entre 1600 et 5000
FIL
CONDUCTEUR
DU
26
Vérifier l'alimentation électrique; la
boîte à fusibles ou le disjoncteur,
tous les commutateurs, tous les
raccordements du câblage et le
bouton de réinitialisation du moteur
(le cas échéant).
Vérifier les dispositifs d'arrêt et in-
terrupteurs de sécurité pour
s'assurer qu'ils sont fermés.
Vérifier la position des électrodes et
l'écart entre celles-ci.
Vérifier les points de contact entre
le régulateur principal d'alimentation
en mazout et les électrodes.
Vérifier le niveau d'huile (jauge du
réservoir).
Vérifier l'injecteur de mazout, le filtre
et les soupapes.
Vérifier les tuyaux et conduits entre
le brûleur et le réservoir à mazout.
Vérifier la pression de la pompe
à mazout.
VÉRIFIER LA COMMANDE PRINCIPALE
D'ALIMENTATION
EN
MAZOUT
L'ALLUMEUR
Si le problème ne semble pas provenir des
composants du brûleur et du système
d'allumage, vérifier la commande principale
d'alimentation en mazout et l'allumeur à
l'aide du matériel suivant :
Tournevis.
Voltmètre (0 - 150 vca)
Câbles cavaliers isolés dont les deux ex-
trémités sont dénudées.
Danger d'électrocution.
Ces interventions de dépannage sont ef-
fectuées alors que le système est toujours
sous tension. S'assurer de prendre toutes
les précautions nécessaires pour prévenir
l'électrocution et les dommages matériels.
VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES :
S'assurer que les interrupteurs de sécurité
sont fermés et que les bornes sont propres.
Vérifier l'alimentation électrique des fils noir
et blanc du régulateur principal d'alimentation
en mazout.
Consulter le tableau C-4 ou C-5 pour obtenir
plus de renseignements au sujet du dépannage.
30318 Rév. C 4/13/2011
ET
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Dépannage
