Réglage De La Vitesse Du Ventilateur; Réglage Du Délai D'arrêt Du Ventilateur; Fonctionnement Continuel Du Ventilateur - Olsen GTHB040 Manuel D'installation, D'emploi Et D'entretien

Réglage de la vitesse du ventilateur
Si la vitesse du ventilateur a besoin d'être réglée, suivre les étapes suivantes :
MISE EN GARDE
DÉBRANCHER L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE L'AP-
PAREIL AVANT DE TENTER DE MODIFIER LA VITESSE DU
!
VENTILATEUR. LE NON-RESPECT DE CETTE CONSIGNE
PEUT CAUSER UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE, PROVO-
QUANT DES BLESSURES OU LA MORT.
1.
Enlever la porte du compartiment du ventilateur.
2.
Dévisser les deux vis à tôle qui retiennent le module du ventilateur au
panneau de division du ventilateur.
3.
Faire sortir le module du ventilateur assez loin pour pouvoir accéder
au câblage électrique du moteur. (Uniquement si le moteur est équipé
d'un bloc d'alimentation. Trois câbles colorés sont reliés au moteur.)
4.
Si le moteur est équipé d'un bloc d'alimentation, enlever le fi l bleu de
la borne existante et le réinstaller sur la borne souhaitée.
Figure 31 - Connecteur de raccord
Bleu Bleu
Enlever le fi l bleu de la borne HEAT (chaleur), l'entourer de ruban adhésif,
le remplacer par un cavalier. Brancher le fi l noir et le cavalier sur COOL
(froid).
Si le moteur présente des fi ls de sortie permanents, changer la vitesse au
niveau du module de commande. Enlever le fi l de la borne HEAT (chaleur)
du module de commande et brancher le fi l souhaité sur cette même borne.
Dans le cadre de cette confi guration, les codes de couleur suivants sont
utilisés :
Noir : vitesse élevée
Bleu : vitesse moyenne à haute
Jaune : Vitesse moyenne à basse
Rouge : basse vitesse.
Les fi ls de sortie inutilisés sont branchés sur les bornes inactives « Park »
fi gure 29
(voir .)
27 - DÉBIT D'AIR
IMPORTANT : si la vitesse de chauff age doit être la même que
celle du refroidissement, enlever le fi l de sortie de refroidisse-
ment de la commande, l'entourer de ruban adhésif, puis installer
un connecteur de raccord à partir de la borne de commande
HEAT (chaleur) jusqu'à la borne COOL (froid)
fi gure 31
(voir
DEUX ENROULEMENTS DU MOTEUR NE DOIVENT JAMAIS ÊTRE
ALIMENTÉS SIMULTANÉMENT.
Le connecteur de raccord s'utilise pour les deux types de confi guration de
câblage de moteur : bloc de câblage et fi l de sortie permanent.
5.
Faire glisser le module de ventilation dans sa position initiale et le
fi xer avec les vis à tôle.
6.
Réinstaller la porte du compartiment du ventilateur.
7.
Vérifi er de nouveau la hausse de température.
REMARQUE : la hausse de température doit toujours être
vérifi ée de nouveau chaque fois que la vitesse de ventilation est
modifi ée.
Réglage du délai d'arrêt du ventilateur
Tous les systèmes de commande permettent une certaine souplesse dans la
fonction de retard d'arrêt du ventilateur. La commande est située dans le
compartiment du ventilateur. Pour y accéder, suivre les mêmes étapes que
celles qui sont décrites dans le réglage de la vitesse du ventilateur. Les cartes
de commande United Technologies utilisent un cavalier pour modifi er le
délai d'arrêt. Réglé en usine à 120 secondes.

Fonctionnement continuel du ventilateur

On trouve, sur le panneau de commande, une borne disponible pour
permettre le fonctionnement continuel du ventilateur. Lorsqu'on l'utilise,
la vitesse qui est raccordée à cette borne est continuellement sous tension
jusqu'à ce qu'une demande de chaleur ou de refroidissement soit émise.
Une fois que le cycle de retardement du ventilateur du système de chauf-
fage ou de refroidissement est terminé (de 5 à 30 secondes), la borne de
fonctionnement continuel du ventilateur est mise hors tension et celle de
chauff age ou de refroidissement choisie est alimentée.
Lorsque la demande de chaleur ou de refroidissement est terminée, ainsi
que le cycle de retardement du ventilateur (de 40 à 180 secondes), la borne
de fonctionnement du ventilateur de chauff age ou de refroidissement est
mise hors tension et celle de fonctionnement continuel du ventilateur est
réalimentée.
IMPORTANT : Ne pas sélectionner de vitesse inférieure à 800 t/
min pour le fonctionnement en continu du ventilateur. Cela
pourrait causer une défaillance prématurée du moteur.
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AVIS
).
AVIS
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