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l'aide de thermomètres ou thermocouples
utilisés en conjonction avec des multimè-
tres ayant la possibilité de mesurer la tem-
pérature.
La température de l'air de retour doit être
mesurée à un endroit où le thermomètre se
trouver bien exposé à l'air circulant près de
l'entrée de la fournaise. L'emplacement
précis n'est pas particulièrement important;
cependant, il faut éviter les endroits où les
lectures de température peuvent être affec-
tées par les canalisations de contourne-
ment d'humidificateur, l'intérieur de l'angle
formé par un coude, etc.
La température de l'air soufflé doit être
mesurée à un endroit où le thermomètre se
trouve bien exposé à l'air sortant de la sor-
tie de la fournaise. Normalement, le point
central latéral du point de départ du plénum
d'air soufflé est idéal, à condition que le
capteur du thermomètre se trouve loin de
l'échangeur thermique. Si le thermomètre
est à proximité de l'échangeur thermique,
la lecture de l'air soufflé peut être faussée
par
la
chaleur
radiante
l'échangeur de chaleur. Si le point de dé-
part de l'air soufflé ne convient pas, la tem-
pérature de l'air soufflé peut être mesurée
à moins de 18 po (46 cm) à l'intérieur de la
canalisation principale de diffusion de l'air
soufflé.
Si l'élévation de la température est à
l'extérieur de la fourchette recommandée,
elle peut, sur les appareils munis de sys-
tèmes de ventilateur à entraînement direct,
être réglée en modifiant la vitesse du mo-
teur du ventilateur soufflant. Si l'élévation
de la température est trop grande, il faut
augmenter la vitesse du ventilateur. Si
l'élévation de la température est trop faible,
il faut ralentir le ventilateur.
C)
Il est important de se rappeler que la
température de la cheminée varie directe-
ment en fonction de l'élévation de la tem-
pérature du système. Plus l'élévation de la
température est grande, plus élevée sera la
température de la cheminée, ce qui signifie
une efficacité moindre. Plus l'élévation de
la température du systèmeest faible, et
moins la température de la cheminée est
élevée, ce qui, dans certains cas, peut
causer la formation de condensation dans
la cheminée et dans d'autres portions du
système d'évacuation.
D)
Tester les dispositifs de limite supé-
rieure afin d'être certain qu'ils fonctionnent
correctement. Cela s'effectue en retirant
temporairement le fil du système de chauf-
fage ou le fil neutre du ventilateur de circu-
lation. Couper l'alimentation électrique de
la fournaise avant de toucher aux fils du
moteur. S'assurer de protéger tout fil dé-
branché contre les risques de courts-
circuits qui pourraient survenir en cas de
contact avec des composants de la four-
naise. Une fois le test de la commande de
limite supérieure complété avec succès,
couper le courant électrique de la fournaise,
et remettre les fils du moteur en place.
Pour terminer, rétablir l'alimentation électri-
que de la fournaise.
E)
Faire fonctionner la fournaise pendant
un minimum de trois cycles de chauffage
complets. Pendant ce temps, vérifier les tuyaux
alimentation en mazout et les systèmes
d'alimentation et de retour d'air pour repérer
les fuites, repérer tout bruit inhabituel pro-
duit par le système de chauffage et qui
pourrait agacer le propriétaire, etc.
F)
Bien s'assurer que le propriétaire
comprend le fonctionnement de la fournai-
se.
Le
l'emplacement du fusible ou coupe-circuit
de la fournaise, de tout interrupteur électri-
que qui commande la fournaise, de la sou-
pape d'arrêt principale du réservoir et de
son fonctionnement. Le propriétaire doit
être au courant de l'emplacement de la
jauge du réservoir à mazout et de la maniè-
re d'en faire la lecture.
Il est conseillé de passer en revue les
questions de sécurité avec le propriétaire,
comme les aspects qui touchent le stocka-
ge de matériaux combustibles à proximité
de la fournaise, la suspension d'objets sur
émise
par
le conduit d'évacuation de résidus de com-
bustion et surtout les dangers d'appuyer
sans raison valable sur le bouton de réini-
tialisation.
IMPORTANT : S'assurer que le propriétai-
re sait où se trouve l'interrupteur de réinitia-
lisation du brûleur et qu'il sait que cet inter-
rupteur ne doit pas être activé plus d'une
fois sans avoir auparavant effectué une
recherche approfondie de la cause du pro-
blème, (manque de combustible, etc.).
S'assurer que le propriétaire sait à quel
moment il est temps de renoncer aux tenta-
tives pour allumer la fournaise et où
s'adresser pour obtenir de l'aide d'urgence.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
A : Entretien courant par le propriétaire
En plus de ne pas oublier d'organiser une
inspection professionnelle annuelle de la
fournaise par un entrepreneur en entretien
ou installation, la tâche courante la plus
importante assurée par le propriétaire est
l'entretien du ou des filtres à air. Un filtre
sale peut faire surchauffer la fournaise,
nuire au maintien d'une température intérieure
confortable par temps froid, augmenter la
consommation de carburant et causer la
défaillance de composants de la fournaise.
Le ou les filtres de la fournaise doivent être
inspectés à tous les mois et nettoyés ou
remplacés au besoin. Un filtre de type
semi-permanent est installé dans la four-
naise en usine. Si le filtre est endommagé,
le remplacer par un filtre de la même taille
et du même type.
Lors de l'entretien courant, inspecter l'état
général de la fournaise pour repérer tout
signe de fuite de combustible à proximité
du brûleur à mazout, de formation de suie
sur toute pièce externe de la fournaise,
d'accumulation de suie autour des joints
des tuyaux d'évacuation, etc. Consulter un
entrepreneur en entretien ou installation si l'une
ou l'autre de ces manifestations est observée.
propriétaire
doit
connaître
11
B : Entretien annuel par un entrepreneur
LA CHAMBRE DE COMBUSTION (FOYER)
EST FRAGILE. PRENDRE LES PRÉCAUTIONS
NÉCESSAIRES EN INSPECTANT ET EN
NETTOYANT CETTE ZONE.
Il est nécessaire d'inspecter régulièrement
l'échangeur thermique, et de le nettoyer au
besoin. S'il est nécessaire de le nettoyer,
COUPER L'ALIMENTATION À LA FOUR-
NAISE et retirer le brûleur. Brosser l'intérieur
de l'échangeur et du tuyau d'évacuation à
l'aide d'une brosse rigide à manche flexible
pour retirer le tartre et la suie. Pour net-
toyer le radiateur, enlever le(s) couvercle(s)
rond(s) des tuyaux d'accès au radiateur
intérieur situé sur le panneau avant entre le
brûleur à mazout et le tuyau d'évacuation.
Les modèles avec collecteur combiné arriè-
re ont une seule porte de ramonage avant
alors que les modèles avec collecteur
combiné avant en ont deux.
On peut utiliser une brosse métallique pour
déloger la saleté et les débris sur les surfa-
ces intérieures du radiateur. Déloger toute
la saleté accumulée, la suie et les débris
avec une brosse à manche flexible et un
aspirateur industriel. Remettre en place les
portes de ramonage.
Le moteur du ventilateur est graissé en
usine et scellé en permanence. NE PAS
LUBRIFIER. Tout excédent d'huile peut
causer une défaillance prématurée du mo-
teur électrique.
Inspecter le ventilateur soufflant. Nettoyer
au besoin.
Entretien du brûleur à mazout : suivre les
instructions fournies par le fabricant du
brûleur à mazout. (Voir les directives du
fabricant du brûleur à mazout fournies avec
la fournaise.) Il faut remplacer l'injecteur du
brûleur à mazout à tous les ans. Nous re-
commandons de changer le filtre à mazout
à tous les ans.
Le circuit d'évacuation des résidus de
combustion doit être nettoyé et inspecté
pour repérer tout signe de détérioration.
Remplacer tout tuyau d'évacuation ou rac-
cordement troué ou usé. Le régulateur de
tirage barométrique doit s'ouvrir et se fer-
mer librement.
On doit vérifier tous les raccordements
électriques pour s'assurer qu'ils sont bien
serrés. Le fonctionnement des interrup-
teurs de sûreté, comme les commandes de
limite supérieure, doit être vérifié. La com-
mande du ventilateur doit être vérifiée pour
s'assurer que toutes les vitesses fonction-
nent adéquatement.
30318 Rév. C 4/13/2011
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Dépannage
