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8. Contrôler la distance S2 à la fois verticalement et
horizontalement.
•
Si l'écartement est compris dans les
tolérances, l'alignement est terminé.
•
Dans le cas contraire, passer à l'étape 6.
Voir le tableau Écartement S2.
4.5.2 Alignement de la pompe et du moteur à
l'aide d'un comparateur à cadran
1. Faire un alignement grossier de l'hydraulique et
du moteur, et serrer les vis du châssis au bon
couple.
Voir le tableau Couples de serrage.
2. Faire un repère sur l'accouplement, par exemple
avec un feutre.
3. Placer un comparateur à cadran sur le moyeu du
protège-accouplement et s'assurer que le
comparateur à cadran se trouve sur la
circonférence externe du protège-accouplement.
4. Tourner l'accouplement moteur et mesurer le
décalage sur la circonférence à 0°, 90°, 180° et
270°.
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