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FONCTIONNEMENT
l Tirez complètement le bouton de starter en position CHOKE.
l Saisissez fermement et tirez lentement la poignée de recul
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance accrue et tirez
une fois rapidement.
l Poussez le bouton de starter et tirez lentement la poignée
de recul jusqu'à ce que vous sentiez une résistance accrue
et tirez une fois rapidement. Répétez ce processus jusqu'à
ce que le moteur démarre.
NOTE : Si l'unité ne démarre pas, répétez les étapes.
l Après le démarrage, laissez le moteur tourner pendant
plusieurs secondes, puis placez le starter en position
complètement OFF.
CHANGEMENT DE SOURCE DE
CARBURANT
DANGER
d'explosion. N'AJOUTEZ PAS d'essence dans le réservoir
de carburant ou ne raccordez pas le tuyau de GPL/
propane à la génératrice pendant que la génératrice est
en marche. La source de carburant peut être commutée
pendant que le moteur tourne si un réservoir de propane
est connecté au générateur AVANT l'utilisation.
DE L'ESSENCE AU PROPANE
IMPORTANT : La capacité de charge est réduite lors du
fonctionnement au propane. Assurez-vous que la génératrice
peut fournir suffisamment de watts (de fonctionnement) et
de surtension (de démarrage) pour les éléments que vous
alimentez avant de passer au propane.
l Ouvrez complètement la valve sur le réservoir de propane.
l Tournez le sélecteur de carburant sur le fonctionnement au
propane.
PROPANE À ESSENCE
l Tournez le sélecteur de carburant sur le fonctionnement à
l'essence.
l Tourner le robinet de la bonbonne de propane en position
complètement fermée.
NOTE : Lors du passage au fonctionnement au propane, le
moteur peut fonctionner irrégulièrement pendant quelques
secondes pendant qu'il purge l'essence dans le carburateur. Si
le moteur s'arrête lors du changement de source de carburant,
déconnectez toutes les charges puis redémarrez l'unité sur la
source de carburant de votre choix.
ARRÊT DU GÉNÉRATEUR
Voir la figure 16.
l Retirez toutes les charges connectées des prises du panneau
de commande.
l Laisser le générateur fonctionner à « sans charge » pendant
plusieurs minutes pour réduire et stabiliser les températures
du moteur et de l'alternateur.
l Mettez l'interrupteur marche/arrêt du moteur en position
ARRÊT
pour arrêter le générateur.
l Arrêter le débit de carburant.
Pour l'essence, fermez le robinet de carburant.
20 | Français
Risque
d'incendie
et
FIG. 15
B
C
ESSENCE
A - Bouton de ventilation
B - Marche
C - Arrêt
D - Soupape
FIG. 16
A
B
J
F
I
C
A - Prises 120 V CA 20 A
B - Prises 120 V CA 30 A
C - Prises de fonctionnement en parallèle
D - Commutateur de mode ÉCO
E - Bouton de réinitialisation
F - Disjoncteur 20 A
G - Ports USB
H - Bouton marche/arrêt des voyants du panneau
I - Disjoncteur 30 A
J - Mise à la terre
K - LED de bas niveau d'huile (low oil led)
L - LED de surcharge (overload LED)
M - LED de sortie prête (output ready LED)
N - Étrangler
O - Voyant du générateur de service
P - Voyant d'arrêt automatique
Q - Connexion de tuyau de propane
R - Commutateur de moteur
Pour le propane, fermez le robinet de la bouteille de GPL.
l Débranchez le tuyau de propane de la bouteille de GPL
et du générateur.
Pour arrêter rapidement l'unité en cas d'urgence :
l Mettez l'interrupteur marche/arrêt du moteur en position
ARRÊT
.
A
PROPANE
D
R
E
H
D
G
O
K
L
M
N
Q
P
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