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FONCTIONNEMENT
La source de carburant peut être commutée pendant que le
moteur est éteint ou pendant qu'il tourne si un réservoir de
propane est connecté au générateur AVANT l'utilisation. Si
vous passez de l'essence à une autre source de carburant
pendant que le moteur est en cours d'exécution, il peut être
rugueux pendant quelques secondes car il purge l'essence
du carburateur.
Pour passer à l'essence :
l Tournez le robinet de carburant en position ouverte pour
démarrer le débit d'essence.
l Tournez le sélecteur de carburant à fond dans le sens des
aiguilles d'une montre pour ESSENCE .
l Coupez le débit de propane.
Pour passer au propane :
l Ouvrez le robinet de la bouteille de gaz propane pour démarrer
le débit de propane.
l Tournez le sélecteur de carburant à fond dans le sens
antihoraire pour PROPANE .
l Coupez le débit d'essence.
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
La puissance du moteur est réduite au fur et à mesure que
vous situez au-dessus du niveau de la mer. La sortie sera
réduite d'environ de 3,5 % pour chaque tranche de 1 000 pieds
(305 mètres) d'augmentation d'altitude par rapport au niveau
de la mer.
Un réglage haute altitude est nécessaire pour un fonctionnement
à des altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 m). Un
fonctionnement sans ce réglage entraînera une diminution
des performances, une augmentation de la consommation de
carburant et une augmentation des émissions.
AVIS
NE PAS faire fonctionner le générateur
à des altitudes inférieures à 2 000 pieds (762 m) avec
le kit haute altitude installé. Des dommages au moteur
peuvent survenir.
Kit de carburateur
haute altitude
PÉRIODE DE RODAGE
Pour un bon rodage, ne dépassez pas 50 % la puissance
nominale de fonctionnement pendant les cinq premières heures
de fonctionnement.
Utilisez l'huile fournie jusqu'au premier changement d'huile
recommandé. Ne pas utiliser d'huile entièrement synthétique
pendant la période de rodage. Une huile entièrement
synthétique peut empêcher une rupture et une assise correctes
des segments de piston.
Variez la charge de temps en temps pour permettre aux
enroulements du stator de chauffer et de refroidir et aider à
asseoir les segments de piston.
AVANT DE DÉMARRER LE GÉNÉRATEUR
Vérifier que:
l Le groupe électrogène est placé dans un endroit sûr et
approprié.
l Le générateur est sur une surface sèche, plane et horizontale.
Numéro d'article 518521
FIG. 14
A
A - Propane
B - Essence
C - Sélecteur de carburant
l Les niveaux d'huile et de carburant se situent dans la plage
de fonctionnement sécuritaire.
l Toutes les charges sont déconnectées des prises du panneau
de commande.
l Le commutateur de mode ECO est en position ON.
DANGER
d'explosion. NE PAS déplacer ou incliner le générateur
pendant le fonctionnement.
DÉMARRAGE DU MOTEUR : ESSENCE
Voir les figures 14 à 16 (voir autre côté).
l Vérifiez que le carburant est dans le réservoir d'essence.
l Tournez le sélecteur de carburant sur le panneau de
commande sur le fonctionnement à l'essence. Assurez-vous
que le tuyau de GPL est débranché du générateur.
l Tirez complètement le bouton de starter en position CHOKE.
l Placez l'interrupteur RUN/STOP en position RUN (marche).
l Saisissez fermement et tirez lentement la poignée de recul
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance accrue, puis tirez
rapidement.
l Après le démarrage, laissez le moteur tourner pendant
plusieurs secondes, puis placez le starter en position
complètement OFF.
DÉMARRAGE DU MOTEUR : PROPANE
DANGER
d'explosion. Tournez TOUJOURS le robinet de la
bonbonne de propane en position complètement fermée
si la génératrice n'est pas alimentée au propane.
l Assurez-vous que le tuyau de GPL/propane est correctement
connecté au générateur et au réservoir de propane.
l Tournez le sélecteur de carburant sur le fonctionnement au
propane.
l Ouvrez complètement la valve sur le réservoir de propane.
l Appuyez sur la soupape de décharge trois (3) fois.
l Placez l'interrupteur RUN/STOP en position RUN (marche).
C
B
Risque
d'incendie
et
Risque
d'incendie
et
19 | Français
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