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7.1. RÉGLAGE DE LA PRESSION D'AIR (SAG)
Le sag est le niveau de compression de la suspension lorsque le cycliste,
avec tout son équipement habituel, monte sur le vélo en position de
pédalage.
Il correspond à la distance entre le joint torique (A) et le joint du corps de
l'amortisseur (B) lorsque le poids du cycliste s'exerce normalement sur le
vélo, sans le faire rebondir.
Un sag correct préserve l'adhérence des roues sans utiliser trop de
débattement qui reste réservé à l'absorption des chocs. Un sag plus élevé
augmente la sensibilité sur les petites bosses, tandis qu'un sag plus faible
diminue la sensibilité sur les petites bosses.
C
B
A
D
ƒ Modifiez le réglage de la compression de l'amortisseur (D) en position
d'ouverture maximale ou de fermeture maximale puis positionnez le
réglage de la détente (C) au milieu de la plage des crans disponibles.
ƒ Retirez le capuchon de la pression d'air, fixez une pompe haute pression
pour suspension à la valve de la pression d'air et réglez la pression de
votre amortisseur en fonction des réglages de référence indiqués par le
calculateur de suspension.
ƒ Poussez le joint torique (A) contre le joint (B) puis, tout en vous tenant
à un mur, montez sur la selle du vélo en position de pédalage normale
sans faire rebondir la suspension.
ƒ Mesurez la distance entre le joint torique (A) et le joint de l'amortisseur
(B). Lorsque le sag est proche de la valeur souhaitée, ajoutez ou
évacuez de la pression par paliers de 5 psi/0,35 bar jusqu'à obtenir la
bonne valeur du sag.
Une fois la pression convenablement réglée, le sag doit
mesurer environ 11 ou 12 mm, soit 27 à 30 % de la course
d'amortissement. Si le cycliste pèse environ 127 kg/280 lb, il est
possible de dépasser la valeur de sag recommandée pour le vélo.
Nous vous recommandons d'équilibrer la pression d'air tous
les 50 psi/3,5 bar environ. Actionnez l'amortisseur ou la fourche
après avoir réglé la pression d'air.
Pour en savoir plus sur le réglage du sag et de l'amortisseur,
consultez les instructions du fabricant de l'amortisseur.
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