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5.2. INSERTION MINIMALE/MAXIMALE DE LA TIGE DE SELLE
Le cadre et la tige de selle ont tous
les deux des profondeurs d'insertion
minimales qui doivent être respectées.
De plus, le cadre a une profondeur
d'insertion maximale qui doit être
respectée pour éviter d'endommager le
cadre et la tige de selle.
Insertion minimale :
ƒ La tige de selle doit être suffisamment
insérée dans le cadre de sorte que la
marque d'insertion minimale/extension
maximale (min/max) (B) inscrite sur la
tige de selle ne soit pas visible. Pour le
cadre, il faut respecter une profondeur
d'insertion de 80 mm minimum.
Insertion maximale :
ƒ Le tube de selle a été alésé en fonction
de la profondeur d'insertion maximale (A) qui doit être respectée pour
chaque taille de cadre. Cette profondeur d'alésage limite la profondeur
d'insertion de la tige de selle.
CADRE
Insertion minimale (mm)
Insertion maximale (mm)
ƒ Une fois la hauteur de selle réglée, serrez la vis fournie pour le collier
de tube de selle
à l'aide d'une clé dynamométrique et
hexagonal de 4 mm à un couple de 6,2 Nm/55 in-lbf.
23
A
B
XS
S
M
L
80
220
220
244
285
d'un embout
Si en respectant les profondeurs d'insertion minimale et
maximale indiquées vous n'obtenez pas la hauteur de selle
souhaitée, alors la tige de selle doit être remplacée par un
modèle plus court ou plus long.
AVERTISSEMENT ! Le fait de ne pas respecter les profondeurs
d'insertion de la tige de selle peut endommager le cadre et/ou la
tige de selle, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du
vélo ainsi qu'une chute du cycliste.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales
concernant l'installation de la tige de selle, reportez-vous à la
rubrique correspondante dans le Manuel du propriétaire. Le fait
de rouler avec une tige de selle serrée de manière inappropriée
peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de la selle, des
dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute
du cycliste.
XL
330
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