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F-2
4. CONFORMÉMENT À LA FIGURE 2, DÉBRANCHEZ LE FIL 5B DE LA PRISE
EUROPÉENNE 240 V. DÉBRANCHEZ LE FIL DU STATOR « A » DU
DISJONCTEUR.
5. COUPEZ LA BORNE DE L'EXTRÉMITÉ DU FIL « A » ET DÉNUDEZ-LA DE 13 MM
(0,50 PO).
GOUJONS
NEUTRES
DÉCONNECTE
R
6. CONNECTEZ « 5B » À LA BORNE DE LIGNE 'N' DE RCD ET CONNECTEZ « A »
À L'AUTRE BORNE DE LIGNE DE RCD COMME ILLUSTRÉ. SERREZ
CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS DU RCD.
7. CRÉEZ UN NOUVEAU FIL « 5D » (14 AWG, 600 V) ET CONNECTEZ LE FIL DE LA
PRISE EUROPÉENNE 240 V À LA BORNE DE CHARGE RCD « N » COMME
INDIQUÉ ET SERREZ CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS RCD.
8. CRÉEZ UN NOUVEAU FIL « A2 » (14 AWG, 600 V) ET CONNECTEZ-LE DU
DISJONCTEUR À LA BORNE DE CHARGE RCD « N » COMME INDIQUÉ ET
SERREZ CONFORMÉMENT AUX INSTRUCTIONS RCD.
DISJONCTEUR (CB1)
SCHÉMAS
DÉCONNECTER
PRISE EUROPÉENNE 240 V
RCD
FLEET® 500
F-2
FIGURE 2
FIGURE 3
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