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5.1.
Ajustage du défilement de la courroie
Moteur et courroie de la trémie ont été testés en usine et ont fait l'objet d'une réception finale. La réinstallation du
convoyeur comme le rodage de la courroie peuvent toutefois nécessiter un ajustage du défilement de la courroie. On
veillera à ce que les extrémités des tasseaux ne viennent buter nulle part et puissent parfaitement défiler, sous peine
d'endommager sinon la bande. Cet ajustage fin du défilement de la courroie s'opère par l'intermédiaire de vis sans tête
intégrées au poste de renvoi.
Les points suivants décrivent les travaux d'ajustage.
Fig. 7 : Poste de renvoi
En cas d'excentration de la courroie à l'issue du démarrage du moteur, procédez d'abord à l'ajustage au niveau du
poste de renvoi. Si cela ne suffit pas, procédez à l'ajustage au niveau du poste d'entraînement.
5.2.
Ajustage du poste de renvoi
Serrez la vis sans tête du côté vers lequel dévie la courroie (pour tendre la courroie) ou desserrez la vis sans tête du
côté opposé (pour détendre la courroie).
Précaution
Une tension trop forte de la courroie peut surcharger à la fois la courroie et son entraînement. Mesurez à
l'issue de l'ajustage fin la consommation de courant du moteur. Si elle dépasse les caractéristiques nomi-
nales indiquées sur la plaque signalétique, les vis sans tête GS doivent être uniformément desserrées.
Ajustage du poste d'entraînement de tête (uniquement en cas exceptionnels)
5.3.
•
Augmentez la tension de la courroie du côté où rentre la courroie en desserrant légèrement la patte d'entraînement
et en la faisant coulisser horizontalement ou
•
diminuez en conséquence la tension de la courroie du côté opposé.
•
Revissez ensuite à fond la patte.
Un essai de fonctionnement sur plusieurs heures est indispensable à l'issue de l'ajustage. Durant les premières heures
de fonctionnement, vérifiez à intervalles pas trop longs (environ 2 ou 3 fois par jour) que le défilement de la courroie est
bien centré.
6. Maintenance
Attention
Lors de l'installation, de la maintenance et de la réparation, le convoyeur doit être isolé du secteur sur tous
ses pôles, conformément aux prescriptions VDE. Les travaux à effectuer sur l'équipement électrique du
convoyeur ne doivent l'être que par un électricien de formation ou une personne initiée à l'électrotechnique
(voir chapitre 2) et surveillée par un électricien de formation, en conformité avec les règles de l'électrotech-
nique.
6.1.
Nettoyage de la courroie
Nettoyez la courroie, si elle est encrassée, à l'alcool, à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux. Dans le cas de courroies
pour produits alimentaires, utilisez un succédané à l'alcool agréé.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-MA-STF-FR-2021.docx / 03/12/2021 SJ
Vis sans tête
Patte de tension
Courroie
Corps de bande
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