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À la suite d'un changement de la courroie, son réajustage est impérativement nécessaire (voir point 5.1 « Ajustage du
défilement de la courroie »).
4.2.2. Alignement des axes
Alignez les axes des rouleaux d'entraînement et de renvoi les uns par rapport aux autres et dans l'alignement du corps
de bande (Fig. 5).
Fig. 5 : Alignement des axes
4.2.3. Entraînement (convoyeur incliné sans appareil de commande RNA)
Faites raccorder le moteur par un électricien, comme indiqué sur le schéma (voir chapitre 1). Contrôlez ensuite le sens
de rotation.
Attention
Veillez à une protection contre les surcharges adaptée à l'entraînement. Les caractéristiques sont indiquées
sur la plage signalétique du moteur !
Précaution
Les disjoncteurs moteur fournis ne doivent pas être utilisés la tête en bas. La fonction de protection n'est
plus alors assurée. Dans ce cas, montez le disjoncteur de manière à respecter la position de montage
prescrite.
5. Mise en service
Attention
Le branchement électrique du convoyeur ne doit être assuré que par du personnel (électricien) qualifié !
En cas de modifications apportées aux branchements électriques, respectez impérativement les instruc-
tions de service du disjoncteur moteur et de l'appareil de commande.
La mise en marche et l'arrêt du convoyeur s'effectuent au niveau du disjoncteur monté à côté du moteur.
Arrêt
0
1
March
Fig. 6 : Disjoncteur moteur
Dans le cas de convoyeurs équipés d'autres appareils de commande, reportez-vous pour la commande aux instructions
de service fournies avec l'appareil considéré.
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT-MA-STF-FR-2021.docx / 03/12/2021 SJ
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