TOHATSU MFS 2.5C Manuel De L'utilisateur page 32

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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
10. Une fois
démarré, ne réinstallez pas le lanceur
à rappel et le capot supérieur.
ENOM00043-B
3. Mise en température du
moteur
ENOW00932-1
Assurez-vous de vérifier que l'eau de refroi-
dissement sort bien par l'orifice de contrôle
de l'eau de refroidissement pendant la mise
en température.
Chauffez le moteur au ralenti pendant
environ :
3 minutes : au-dessus de 5°C (41°F)
5 minutes à 2000 min
7
dessous de 5°C (41°F)
Cela permet à l'huile lubrifiante de circu-
ler sur toutes les pièces du moteur. Utili-
s e r l e m o t e ur s a ns l ' a v oir mis e n
température réduira sa durée de vie.
1
1. Orifice de contrôle de l'eau de refroidissement
le moteur hors-bord
ATTENTION
-1
(tr/min) : en
ENOF00223-2A
ENOM00044-A
Régimes du moteur
Ralenti après la mise en température.
Embrayage
(en prise)
-1
1200 min (tr/min)
ENOM00046-B
4. Marche avant, marche arrière
et accélération
ENOW00037-1
AVERTISSEMENT
Avant de passer la marche avant ou la
marche arrière, assurez-vous que le bateau
soit correctement amarré et que le moteur
hors-bord puisse être complètement tourné
vers la droite et vers la gauche. Assurez-vous
qu'aucun baigneur ne se trouve autour du
bateau.
ENOW00038-1
AVERTISSEMENT
Attachez l'autre extrémité du cordon de
sécurité coupe-circuit à un bras ou à un
vêtement de flottaison personnel de
l'opérateur et maintenez-le attaché pen-
dant la navigation.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
qui se déchire facilement à la moindre
traction.
Veillez à attacher le cordon de sorte qu'il
ne puisse être happé par un objet à la
moindre traction.
Veillez à ne pas tirer accidentellement sur
le cordon pendant la navigation. Un arrêt
involontaire du moteur peut entraîner une
perte de contrôle du moteur hors-bord.
Une perte brutale de puissance du moteur
peut occasionner la chute des passagers,
voire leur éjection par-dessus bord.
Débrayage
(au point mort)
-1
1300 min (tr/min)