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6.
Applications
Ce chapitre comporte des tableaux reprenant de nombreuses
applications/tâches compatibles avec l'utilisation de conver-
tisseurs de fréquence Emotron. Vous y trouverez également
6.1
Aperçu des applications
6.1.1Grues
Problématique
Le démarrage à charge élevée est difficile et ris-
qué. Il peut causer des oscillations et, par consé-
quent, faire balancer la charge.
Les oscillations peuvent entraîner la chute de la
charge et compromettre la sécurité des personnes
et des biens.
La grue est conduite lentement lorsqu'elle revient à
vide ou avec une charge légère. Il s'ensuit une
perte de temps.
Le freinage à charge élevée est difficile et risqué. Il
peut causer des oscillations et, par conséquent,
faire balancer la charge.
L'opérateur commence à freiner bien avant la posi-
tion finale afin d'éviter les oscillations. Il s'ensuit
une perte de temps.
6.1.2 Concasseurs
Problématique
Les courants de démarrage élevés requièrent des
fusibles et câbles de plus grand format ou, pour les
concasseurs mobiles, de plus gros générateurs die-
sel.
Démarrage difficile à charge élevée.
Introduction d'un matériau susceptible d'occasion-
ner des dommages dans le concasseur.
Le moteur maintient la même vitesse malgré la
variation des demandes. L'énergie est perdue et
l'équipement est fort sollicité.
Inefficacité du process due, par exemple, à une
rupture du chargeur ou à l'usure d'une mâchoire.
Gaspillage d'énergie, contraintes mécaniques et
risque de défaillance.
Emotron AB 01-3695-08r3
des exemples concrets des applications et solutions les plus
courantes.
Solution VFX d'Emotron
Le contrôle direct du couple, la prémagnétisation
rapide du moteur et le contrôle précis des freins
assurent un démarrage instantané mais progres-
sif à charge élevée.
Le contrôle d'écart détecte immédiatement tout
changement de charge, et ordonne au système
de sécurité parallèle d'activer les freins mécani-
ques.
La vitesse peut être augmentée via la réduction
du défluxage. Couple moteur de pointe jusque
400 %.
Le contrôle direct du couple et le freinage vecto-
riel réduisent progressivement la vitesse à zéro
avant l'activation du frein mécanique.
Le système arrête automatiquement la grue en
position finale. L'opérateur peut conduire en
sécurité à pleine vitesse.
Solution VFX d'Emotron
Le contrôle du couple réduit le courant de démar-
rage. Fusibles identiques à ceux du moteur, ou
générateur plus petit.
Possibilité d'amplifier le couple au démarrage
afin de surmonter la pointe de couple initiale.
La protection « courbe de charge » détecte rapide-
ment un écart puis envoie un avertissement ou
active l'arrêt de sécurité.
La fonction PID adapte la pression/le débit en
continu au niveau requis.
La protection « courbe de charge » détecte rapide-
ment un écart par rapport à la charge normale,
puis envoie un avertissement ou active l'arrêt de
sécurité.
Menu
213, 331–338, 350
3AB, 3AC
343, 3AA, 3AD, 713
213, 33E,33F, 33G
3A2–3AA
Menu
213, 331-338, 350
351–353
411–41C9
320–328, 380–385
411–41B, 41C–41C9
Applications
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