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Normal Load [41B]
Régler le niveau de la charge normale. L'alarme ou préalar-
me sera activée si la charge est supérieure/inférieure à la
charge normale ± tolérance.
41B Normal Load
A
Stp
Par défaut :
100%
Plage de valeurs : 0-400% du couple max
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Load Curve [41C]
La fonction de courbe de charge peut être utilisée avec
n'importe quelle courbe de charge douce. La courbe peut
être complétée par une marche d'essai, ou bien les valeurs
peuvent être entrées ou modifiées manuellement.
Load Curve 1-9 [41C1]-[41C9]
La courbe de charge mesurée est basée sur 9 échantillons
enregistrés. Elle démarre à la vitesse minimale et se termine à
la vitesse maximale, l'intervalle entre les deux étant divisé en
8 segments identiques. La valeur mesurée pour chaque
échantillon s'affiche dans les menus [41C1] à [41C9] et peut
être adaptée manuellement. La valeur du premier échan-
tillon de la courbe de charge s'affiche.
41C1 Load Curve1
A
Stp
Par défaut :
100%
Plage de valeurs : 0-400% du couple max
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Emotron AB 01-3695-08r3
100%
43335
169/239
Long, 1=1%
EInt
0rpm 100%
43336%, 43337 tr/min,
43338%, 43339 tr/min,
43340%, 43341 tr/min,
43342%, 43343 tr/min,
43344%, 43345 tr/min,
43346%, 43347 tr/min,
43348%, 43349 tr/min,
43350%, 43351 tr/min,
43352%, 43353 tr/min
169/240, 169/242,
169/244, 169/246,
169/248, 169/250,
169/252, 169/254,
170/1
Format Fieldbus
Format Modbus
REMARQUE : Les valeurs de vitesse dépendent des
valeurs Min- et Max Speed. Elles sont seulement lues et
ne peuvent être modifiées.
Plage de tolérances alarme mini-maxi
Vit mini
1
0.5
0
0
0.2
0.4
Echantillons charge mesurés
Plage de tolérances mini-maxi
Seuil alarme maxi
Seuil alarme mini
Fig. 84
11.5.2 Process Prot [420]
Sous-menu régissant les fonctions de protection du conver-
tisseur et du moteur.
Aut gén Bs T [421]
Si une chute d'alimentation générale survient et que la fonc-
tion Aut gén Bs T est activée, le convertisseur réduira auto-
matiquement la vitesse du moteur afin de maintenir le
contrôle de l'application et d'empêcher une erreur de sous-
tension jusqu'à ce que la tension d'entrée s'élève à nouveau.
L'énergie cinétique du moteur/de la charge va donc conser-
ver la tension du bus courant continu au niveau d'auto-
génération, aussi longtemps que possible ou jusqu'à l'arrêt
du moteur. Cela dépend de l'inertie de la combinaison
moteur/charge et de la charge du moteur au moment de la
perte d'alimentation. Voir la Fig. 85.
421 Aut gén Bs T
A
Stp
Par défaut :
Oui
Fonctionnement normal ; l'erreur de sous-
Non
0
tension s'active en cas de chute de tension.
En cas de chute d'alimentation, le conver-
Oui
1
tisseur décélère selon la rampe jusqu'à ce
que la tension s'élève.
Description fonctionnelle
Long
EInt
Vit maxi
0.6
0.8
1
Vitesse
Oui
109
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