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Le variateur fonctionne à grande vitesse,
créant une force sur les composants de
l'embrayage. Cependant, en tant que
propriétaire vous avez la responsabilité de
maintenir ce système en bon état :
• Ne modifiez aucun des composants du
variateur de vitesse, sinon cela pourrait
réduire sa puissance et un défaut pourrait
survenir à grande vitesse. Tour modifica-
tion pourrait déséquilibrer le système en
créant des vibrations et des charges
additionnelles sur les composants.
• L'entretien de routine est la responsabilité
de
l'utilisateur.
procédures de maintenance recomman-
dées.
• Le boîtier du variateur de vitesse doit être
maintenu en place durant l'utilisation.
Ne pas suivre les avertissements peut
provoquer de sérieuses blessures voir le
décès.
Températures d'utilisation
L'utilisation de base du système de variateur de vitesse est dépendant
de la vitesse du moteur et des exigences de couple du quad. Quand la
vitesse du moteur augmente, la force exercée sur la joue mobile par les
masselottes augmente. Cela augmente la pression appliquée sur la
courroie de transmission. En même temps, si la vitesse du moteur
diminue, le force centrifuge diminue, en réduisant la pression sur la
joue.
Sur le quad, la différence approximative du rapport entre le bas et le
haut régime est de 1:2.05. Cette différence de braquet affecte l'utilisa-
tion du quad, spécialement sur des vitesses inférieures à 11Km, du fait
de l'impact de la vitesse sur le dispositif.
En passant en vitesse " faible régime " lors de l'utilisation à faible
vitesse, la température de l'air dans l'embrayage sera réduit. Réduire la
température à l'intérieur du boîtier de l'embrayage prolonge la vie des
composants du variateur de vitesse (courroie, protection, etc..).
Quand utiliser le bas régime :
• Lors d'utilisation basique à vitesse inférieure à 11KmH,
• En tractant des charges,
• En utilisant le quad sur des terrains accidentés ( montagnes,
marécages, etc...).
Quand utiliser le quad à grand régime :
• Lors d'utilisation basique à vitesse supérieure à 11KmH,
14- BATTERIE
Quand
vous
déconnectez en premier le câble moins
(noir). Quand vous réinstallez la batterie,
reconnectez en dernier le câble moins
(noir) ou une explosion pourrait survenir.
Suivez
toujours
les
enlevez
la
batterie,
L'électrolyte de la batterie est nocif. Il
contient de l'acide sulfurique. De sérieuses
brûlures peuvent survenir aux contact de la
peau, des yeux ou des vêtements. En cas
de contact :
Externe : rincer abondamment à l'eau
claire.
Interne : absorber un grande quantité
d'eau ou de lait. Avalez ensuite du lait de
magnésie, un œuf battu ou de l'huile
végétale. Appelez votre médecin immédia-
tement.
Les batteries produisent des gaz explosifs.
Conservez hors d'atteinte des flammes,
étincelles, cigarettes, etc.. Ventilez l'endroit
quand vous changez la batterie. Protégez
vous les yeux lorsque vous travaillez près
de batteries. ELOIGNEZ LES ENFANTS.
Réapprovisionnez le liquide de la batterie
Une batterie manquant de liquide se détériorera plus vite. Le niveau du
liquide doit être maintenue entre les marques mini - maxi.
Utiliser de l'eau distillée pour remplir la batterie. L'eau du robinet
contient des minéraux qui sont nuisibles pour la batterie.
Enlever la batterie
1- Défaire les sangles maintenant le boîtier électrique et la batterie en
position et enlevez le couvercle de la batterie.
2- Déconnectez en premier le câble (noir) -
3- Déconnectez ensuite le câble (rouge) +
4- Remontez la batterie, en prenant soin de ne pas la retourner et de
renverser de l'électrolyte auquel cas, nettoyez immédiatement la
surface aspergée à l'eau claire pour éviter tout dommages.
Installer et connecter la batterie
Pour éviter tout risque d'explosion,
reconnectez toujours les câbles dans
l'ordre recommandé. Le câble rouge
(positif) en premier et le câble noir (négatif)
en dernier. Une explosion de batterie peut
être dangereuse.
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