Wilo Flumen OPTI-TR 28-1 Notice De Montage Et Mise En Service page 462

el
4.1.3 Στεγανοποίηση
Στεγανοποίηση
Στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
Πλευρά κινητήρα: NBR (Νιτρίλιο)
Πλευρά κινητήρα: SiC/SiC
Υλικό κελύφους
1.4408
(ASTM A 351)
4.2 Διατάξεις επιτήρησης
Εσωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Χώρος κινητήρα
Χώρος κινητήρα/Θάλαμος στεγανοποίησης*
Περιέλιξη κινητήρα**
Εξωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Θάλαμος στεγανοποίησης
462
Περιγραφή προϊόντος
Μέγ. συχνότητα εκκινήσεων
Μέγιστο ύψος βύθισης
Προστασία από έκρηξη
Τρόπος λειτουργίας,
βυθιζόμενος
Τρόπος λειτουργίας,
αναδυόμενος
Κατηγορία βαθμού απόδοσης
κινητήρα
Υλικό περιβλήματος
Μεταξύ του κινητήρα και του έλικα υπάρχει το περίβλημα στεγανοποίησης με
στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα και στην πλευρά του υγρού. Η
στεγανοποίηση στην πλευρά του υγρού γίνεται μέσω μηχανικού στυπιοθλίπτη. Η
στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα στεγανοποίηση πραγματοποιείται με
ακτινική τσιμούχα άξονα ή μηχανικό στυπιοθλίπτη. Το περίβλημα στεγανοποίησης
είναι γεμάτο με παραφινέλαιο και απορροφά τυχόν διαρροή του μέσου άντλησης.
• • •
− − −
• • •
• • •
Επισκόπηση των πιθανών διατάξεων επιτήρησης:
o o o
− − −
• • •
o o o
Υπόμνημα
− = μη διαθέσιμο/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
* Στην αντιεκρηκτική έκδοση "Ex" αυτός ο έλεγχος παραλείπεται χωρίς
αντικατάσταση!
OPTI-TR... EXCEL-TRE...
15/h 15/h
20 m (66 ft) 20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA ATEX, FM
S1 S1
- -
- IE3
EN-GJL-250 (ASTM A48 EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B) Class 35/40B)
• • •
• • •
− − −
• • •
− − −
o o o
• • •
o o o
•
•
−
•
−
o
•
o
WILO SE 2019-01