Montage et branchement électrique
3. Montage et branchement électrique
Attention ! Risque d'électrocution !
Effectuez le branchement quand l'installation n'est pas sous tension !
Le moteur ne peut fonctionner que Lorsqu'il est installé !
Attention !
3.1. Montage du moteur dans le tube
1. Déterminez la taille de la bague d'appui et de l'accouplement en fonction de la taille de
l'axe (figure 1)
2. Glissez la bague d'appui sur l'entraînement et positionnez-la avec précision sur la tête du
moteur.
3. Installez l'accouplement et insérez le verrouillage de sécurité (article 288500) de l'accou-
plement (figure 2).
Figure 1: exemples de différentes tailles d'axe
* Sur les moteurs du groupe BR-2 en 40 et 50 Nm et tous les moteurs du groupe BR-3, l'ac-
couplement est sécurisé à l'aide d'une bague (bague de verrouillage de sécurité d'après DIN
471-20x1,20 FST, article 940516). Pour l'installation de la bague de verrouillage de sécurité,
une pince spéciale pour des axes avec une taille d'œillets < 2 mm est nécessaire !
4. Introduire le moteur tubulaire dans le tube. Ne frappez en aucun cas sur le moteur, pen-
dant cette opération. Il ne doit pas y avoir de jeu entre roue + couronne et le tube.
5. Si nécessaire visser la roue à travers le tube pour bloquer le déplacement axial. Ne jamais
percer le tube dans la zone du moteur.
6. Fixer l'embout du tube motorisé sur la joue. Veillez à positionner le câble d'alimentation de
sorte à ne pas le endommager. Afin d'éviter les infiltrations d'eau, introduisez le câble avec
une boucle vers le bas pour évacuer l'eau de ruissellement.
7. Attachez le tablier ou store sur le tube.
Figure 2: verrouillage de sécurité de
l'accouplement*
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