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Manipulation
Axes à déverrouillage rapide de la
roue arrière
Les roues arrière doivent être munies
d'axe à déverrouillage rapide.
Les roues peuvent être démontées ou
montées sans outils.
Pour démonter les roues, pressez sur
le bouton d'arrêt
(1) et retirez la roue arrière (Fig. 3).
ATTENTION !
Lors du montage, appuyez sur l'axe
à déverrouillage rapide dans le roulement, bouton pressé.
Relâchez le bouton et la roue est bloquée. Le bouton d'arrêt
doit revenir dans sa position de départ.
Transport du fauteuil
Les roues arrière sont démontables pour obtenir un fauteuil aussi
compact que possible.
Le dossier se rabat en tirant sur une simple corde.
Options – Leviers de basculement
Leviers de basculement
Le levier de basculement permet à
l'accompagnateur(-trice) de faire
basculer le fauteuil pour franchir un
obstacle. Placez votre pied sur le
tube d'appui pour franchir un
trottoir ou une marche, par
exemple (Fig. 4).
Options - Freins
ATTENTION – La puissance de freinage
peut être affectée par un mauvais
montage ou réglage des freins, ainsi
que par une pression trop faible des
pneus.
Freins d'immobilisation
Le fauteuil est équipé de deux freins
d'immobilisation. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour
immobiliser votre fauteuil, abaissez les
deux leviers de freinage jusqu'à la butée
avant. Pour relâcher les freins, redressez
les leviers à leur position d'origine.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service. N'actionnez pas les freins en marche.
Freinez toujours à l'aide des mains courantes. Veillez à ce que
l'écartement entre le frein et le pneu soit conforme à la valeur
indiquée. Pour effectuer le réglage, desserrez la vis (1) et réglez la
valeur souhaitée. Revissez ensuite les vis (Voir la page couples de
serrage).
Freins standard
(Fig. 6)
OM-Simba-GB-eu-19 02 2009
Fig. 3
1
Fig. 4
Fig. 5
3 mm
1
Fig. 6
Freins compacts
Les freins compacts se trouvent sous
la toile du siège. Pour les activer, il
suffit de tirer les freins vers l'arrière,
en direction du pneu. Pour que les
freins fonctionnent correctement, il
convient de les tirer jusqu'à ce qu'ils
heurtent la butée (Fig. 7).
Frein d'immobilisation Safari (intégré
au protège-vêtement) :
Les Freins d'immobilisation Safari sont
actionnés en poussant le levier vers
l'avant (à l'opposé du corps du patient).
Pour relâcher le frein, tirez le levier en
direction de l'utilisateur (Fig. 8).
Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de déployer moins
d'efforts pour actionner les freins.
La rallonge est directement vissée aux freins.
En le levant, le levier pourra être rabattu vers
l'avant (Fig. 9).
ATTENTION !
Si le frein n'est pas correctement monté,
vous devrez forcer pour
l'actionner. Cela pourrait casser la rallonge
du levier de frein.
Options – Réglage du repose-pied
ATTENTION – Ne jamais prendre appui sur la palette. Même si
l'utilisateur est assis dans son fauteuil, cela pourrait faire
basculer le fauteuil et entraîner des blessures.
ATTENTION – Lorsque vous montez ou descendez du fauteuil,
ne prenez pas appui sur la palette, cela pourrait faire basculer
le fauteuil et entraîner des
blessures.
Réglage du repose-pieds
Enlevez la vis (1) pour régler
le repose-pieds à la longueur
adapté à vos jambes. Revissez la
vis. L'angle des repose-pieds se
règle individuellement (hormis pour les repose-pieds avec barre)
en desserrant les vis (2). Les cales latérales des repose-pieds
empêchent tout glissement involontaire des pieds. Après avoir
procédé à vos réglages, vérifiez toujours d'avoir bien revissé toutes
les vis (voir la section sur la force
de torsion) (Fig. 10).
Repose-pieds rabattable :
Les repose-pieds peuvent se
rabattre pour vous permettre de
monter ou de descendre de votre
fauteuil plus facilement. Pour
rabattre le repose-pieds, il suffit de relever la partie avant de la
palette. Pour ramener le repose-pieds à sa position d'origine, il suffit
de rabaisser la partie avant de la
palette (Fig. 11).
Repose-pieds surélevés :
Ce repose-pieds se monte à
l'intérieur du châssis et permet une
position surélevée des pieds. (Fig.
12).
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
Fig. 10
1
2
Fig. 11
Fig. 12
6
Simba Rev. 1
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