Table des Matières
Publicité
Consignes générale de sécurité et limites de conduite
La conception et la construction de ce fauteuil visent à garantir une
sécurité maximale. A l'échelle internationale, toutes les exigences
applicables en matière de normes de sécurité sont respectées, voire
dépassées. Toutefois, l'utilisateur peut se mettre en situation de
danger en utilisant son fauteuil de façon incorrecte. Pour votre
sécurité, vous devrez impérativement respecter les consignes
suivantes.
Tout changement ou réglage non autorisé augmente le risque
d'accident. En tant qu'utilisateur de fauteuil roulant, vous participez
à la circulation publique, sur routes ou trottoirs. Vous êtes par
conséquent tenu de respecter le code de la route.
Lors de votre première utilisation du fauteuil, roulez prudemment.
Familiarisez-vous avec l'utilisation de votre nouveau fauteuil roulant.
Avant chaque utilisation de votre fauteuil, contrôlez impérativement :
- Les axes à déverrouillage rapide des roues arrière
- Les bandes velcro de l'assise et du dossier
- Les pneus, la pression et les freins.
Avant de modifier un quelconque réglage, il est important de lire le
paragraphe correspondant de présent manuel d'utilisation.
Poids max. de l'utilisateur : 65 kg.
Le fauteuil roulant sert exclusivement au transport d'une seule
personne assise. Toute autre utilisation n'est pas conforme.
L'utilisateur ne doit pas être assis dans le fauteuil pendant le transit
à bord d'un véhicule à moteur.
Seuls les ceintures de sécurité et les sièges montés de manière fixe
dans les véhicules à moteur offrent une protection suffisante en
situations de danger.
Arrimez le fauteuil roulant inoccupé pendant le déplacement, à l'aide
des dispositifs appropriés.
Avant de modifier un quelconque réglage, il est important de lire le
paragraphe correspondant de présent manuel d'utilisation.
Des nids de poule ou un sol irrégulier peuvent faire basculer le
fauteuil roulant lors de la montée ou de la descente des pentes.
Si une marche ou une montée est abordée de face, le corps doit
être incliné en avant.
3
Simba Rev. 1
Danger !
Immobilisez toujours votre fauteuil à l'aide des freins lorsqu'il se
trouve sur les surfaces accidentées ou lorsque vous montez dessus
ou en descendez.
Danger !
Pour les personnes amputées d'un ou des membres inférieurs,
positionnez les roues arrière le plus vers l'arrière possible et/ou
utilisez des roulettes anti-bascule.
Danger !
En cas de réglage actif du centre de gravité, le fauteuil risque de
basculer. Il est donc conseillé d'installer des roulettes anti-bascule.
Danger !
Avant d'utiliser votre fauteuil, vérifiez la pression des pneus. La
pression correcte est indiquée sur le bord de la roue. Pour les roues
arrière, la pression doit être au moins de 3,5 bars (350 kPa).
Le frein à manette à hauteur du genou ne fonctionne que si la
pression des pneus est suffisante et si le réglage est correct (voir le
chapitre sur les "Freins").
Danger !
Les freins d'immobilisation ne servent pas à ralentir le fauteuil. Ils
empêchent votre fauteuil d'avancer involontairement. Quand vous
vous tenez sur un terrain accidenté, utilisez impérativement vos freins
d'immobilisation. Pensez toujours à actionner les deux freins
simultanément, autrement votre fauteuil pourrait basculer.
Attention !
Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être utilisés comme
des freins de service.
Utilisez toujours les ascenseurs ou les rampes. Si vous ne disposez
pas de ces moyens d'accès, faites-vous aider par deux personnes.
Ces personnes doivent saisir le fauteuil par les seules parties fixes du
châssis. Le cas échéant, rabattre les roulettes anti-bascule. Ne jamais
soulever le fauteuil avec l'utilisateur assis dedans.
Danger !
Si les toiles du dossier et du siège sont abîmées, remplacez-les
immédiatement.
Danger !
Soyez très vigilants avec les risques d'incendie, surtout si une
cigarette est allumée. Les toiles du dossier et du siège peuvent
prendre feu.
Danger !
Pour éviter toute blessure à la main pendant l'utilisation du fauteuil,
placez vos doigts entre la roue arrière et le frein à manette au genou.
Danger !
Dans la mesure du possible, au cours d'un déplacement à bord d'un
véhicule pour personnes handicapées, il est conseillé aux occupants
de s'asseoir sur les sièges et d'utiliser le système de retenue
approprié. C'est le seul moyen d'assurer une protection optimale aux
occupants en cas d'accident.
Danger !
Vérifiez que les axes à déverrouillage rapide des roues arrière sont
bien réglés. Si le bouton de l'axe à déverrouillage rapide n'est pas
enfoncé, vous ne pouvez pas enlever la roue arrière.
Danger !
Si vous utilisez une main courante métallique et freinez dans une
longue pente ou pour réduire votre allure, le frottement peut chauffer
la main courante et vous brûler les doigts.
Danger !
Si le fauteuil est exposé au soleil pendant une période prolongée,
certaines parties (par ex. le châssis, les repose-jambes, les freins et le
protège-vêtement) peuvent chauffer (>41°C).
Danger !
Pour éviter de vous blesser à la main pendant l'utilisation du frein
intégré au protège-vêtement, ne l'activez pas en tirant sur le câble.
Danger !
Pour éviter de vous blesser à la main lors de l'installation de la tablette
thérapeutique, ne placez pas vos doigts entre l'accoudoir et la
tablette.
Remarque !
Lorsque vous utilisez votre fauteuil à l'extérieur, portez toujours des
gants en cuir afin d'avoir une bonne prise et de protéger vos mains
contre la saleté et la surchauffe.
Remarque !
L'efficacité du frein à manette au genou et des caractéristiques de
conduite générales dépend de la pression des pneus. Le fauteuil sera
considérablement plus léger et plus facile à manœuvrer si les pneus
des roues arrière sont correctement gonflés et ont la même pression.
OM-Simba-GB-eu-19 02 2009
Publicité
Table des Matières
