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Conduite
est normal et ne représente pas un
dysfonctionnement.
Affichages au combiné
d'instruments
Dès la mise du contact, l'état de la boîte de
vitesses s'affiche au combiné :
P
Stationnement
R
Marche arrière
N
Point mort
D
Marche avant automatique
L1...6
Marche avant bas régime
Cependant, en roulage tout électrique, le
rapport engagé n'est pas indiqué.
À la coupure du contact, l'état de la boîte de
vitesses reste affiché quelques secondes au
combiné d'instruments.
Fonctionnement
Seules les demandes de changement de mode
conformes sont prises en compte.
Moteur tournant, si un appui sur la pédale de
frein est nécessaire pour changer de mode, un
message d'alerte s'affiche au combiné.
Moteur tournant, freins desserrés, si R,
D ou L est sélectionné, le véhicule se
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déplace même sans appui sur la pédale
d'accélérateur.
Ne jamais appuyer en même temps sur les
pédales d'accélérateur et de frein - Risque de
détérioration de la boîte de vitesses !
Avec le mode N engagé, l'ouverture de
la porte conducteur déclenche un
signal sonore et l'engagement du mode P.
Le signal sonore s'arrête à la fermeture de la
porte conducteur.
À une vitesse inférieure à 5 km/h,
l'ouverture de la porte conducteur
déclenche l'engagement du mode P - Risque
de freinage brutal !
En cas de panne de batterie, placer
impérativement la ou les cales
fournie(s) avec l'outillage de bord contre une
des roues pour immobiliser le véhicule.
Particularités du mode automatique
Ces fonctions sont conçues pour gérer des
situations de conduite courantes où le moteur
électrique permet de fournir une puissance
supplémentaire ou d'émettre zéro émission.
Ces fonctions ne sont disponibles que
si la batterie de traction est
suffisamment chargée.
Ces cinq fonctions ne peuvent pas être
désactivées.
e-Launch
Moteur essence arrêté, le véhicule démarre en
utilisant uniquement le moteur électrique, sans
altérer les performances.
Pédale d'accélérateur enfoncée, le véhicule
commence à rouler dès que le mode D ou
R de la boîte de vitesses automatique est
sélectionné.
e-Creeping
Moteur essence arrêté, au relâchement de la
pédale de frein, le véhicule avance ou recule
en mode électrique sans qu'il soit nécessaire
d'appuyer sur la pédale d'accélérateur, dès
que le mode D ou R de la boîte de vitesses
automatique est sélectionné.
e-Queueing
Le véhicule peut continuer à rouler dans un
embouteillage, en suivant un schéma "stop &
go", avec les modes de conduite e-Creeping,
e-Launch et électrique.
e-Parking
Cette fonction permet d'effectuer des
manœuvres de stationnement à faible vitesse à
l'aide du moteur électrique lorsque le mode D
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