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Conduite
Fonctionnement manuel
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (exemple : embouteillage),
positionner le sélecteur de vitesses sur la
position N et serrer le frein de
stationnement.
► Sélectionner la position M pour le passage
séquentiel des six rapports de vitesse.
► Pour monter / descendre les rapports,
donner une impulsion vers l'arrière / l'avant.
Le passage de rapport est effectué uniquement
si les conditions de vitesse du véhicule et de
régime moteur le permettent ; sinon, les règles
du fonctionnement automatique s'appliquent
momentanément.
D disparaît et les rapports engagés apparaissent
successivement au combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D à la position M peut
s'effectuer à tout moment.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le
rapport M1.
Ce symbole s'affiche si un rapport est
mal engagé (sélecteur de vitesses entre
deux positions).
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Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, il est possible de
passer en position P ou N pour être au point
mort.
Dans les deux cas, serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le sélecteur de vitesses n'est pas en
position P, à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45 secondes environ après la
coupure du contact, un signal sonore
retentit et un message apparaît.
► Repositionner le sélecteur en position P ;
le signal sonore s'interrompt et le message
disparaît.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume accompagné d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message, dès la mise du
contact.
Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode
secours en se bloquant sur le 3
ème
possible de ressentir un choc important (sans
risque pour la boîte de vitesses) en passant de P
à R et de N à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier par le Réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
– En cas d'appui simultané sur les pédales
d'accélérateur et de frein.
– En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position P à une
autre position.
Boîte de vitesses
automatique électrifiée
à double embrayage
(e-DCS6)
Boîte de vitesses automatique électrifiée à
double embrayage 6 rapports avec sélecteur
impulsionnel pour véhicules hybrides.
Elle offre également un mode manuel avec
passage des vitesses à l'aide des palettes de
commande, situées derrière le volant.
Elle comprend le moteur électrique 48 V, qui
améliore les performances du moteur essence,
rapport. Il est
réduit la consommation de carburant et permet
de rouler en tout électrique.
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