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En cas de panne
► Si le véhicule est équipé d'une roue tôle,
retirer l'enjoliveur.
► Pour retirer le cache-vis de roue sur chacune
des vis, utiliser l'outil 7 (roues aluminium).
► Monter la douille antivol 2 sur la clé
démonte-roue 5 pour débloquer la vis antivol.
► Desserrer les autres boulons uniquement
avec la clé démonte-roue 5.
Ne jamais utiliser une clé à chocs sur la
douille antivol.
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► Positionner la semelle du cric 6 au sol
et s'assurer que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant A ou arrière B prévu sur
le soubassement, le plus proche de la roue à
changer.
► Déployer le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit
être bien insérée dans la partie centrale de la
tête du cric.
► Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Veiller à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser - Risque
de blessure !
Veiller à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le véhicule,
en s'assurant que la tête du cric est bien
centrée sous la zone d'appui du véhicule.
Sinon, le véhicule risque d'être endommagé
et/ou le cric de s'affaisser - Risque de
blessure !
► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
► Dégager la roue.
Rangement de la roue endommagée
► Pour ranger une roue aluminium,
retirer au préalable l'enjoliveur de centre
de roue afin de pouvoir mettre en place le
dispositif de fixation (écrou et vis).
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