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3.3.2
Refroidissement, ventilation
Les machines de cette gamme sont des moteurs asynchrones triphasés dotés d'un circuit de
refroidissement primaire (interne) fermé et d'un circuit secondaire ouvert d'air de
refroidissement (refroidissement par la surface). Le refroidissement par la surface varie selon
la version.
3.3.2.1
Machines avec ventilateur
Auto-ventilation (standard) : Mode de refroidissement IC 411 selon EN / CEI 60034-6
Du côté N, la carcasse du stator comporte un capot de ventilateur pour le guidage de l'air
extérieur. L'air extérieur est aspiré par des ouvertures dans le capot de ventilateur et balaie
dans le sens axial les nervures extérieures de la carcasse. La roue de ventilateur produisant le
courant d'air de refroidissement extérieur est fixée sur l'arbre moteur.
Les roues de ventilateur sont indépendantes du sens de rotation.
Lors d'un fonctionnement à démarrages et freinages fréquents ou lorsque la vitesse de
rotation est régulée de manière constante à une valeur inférieure à la vitesse assignée,
vérifiez l'efficacité du refroidissement.
Refroidissement par motoventilateur (option) : mode de refroidissement IC 416 selon
EN / CEI 60034-6
Le refroidissement indépendant de la vitesse de rotation est assuré par une unité
indépendante de l'état de fonctionnement du moteur (refroidissement par motoventilateur).
Cette unité est fermée vers l'extérieur par un capot de ventilateur. Le motoventilateur dispose
de son propre entraînement principal avec roue de ventilateur qui permet de générer le
courant d'air froid nécessaire pour refroidir la machine.
3.3.2.2
Machines sans ventilateur (option)
Mode de refroidissement IC 410
Eagle Line 1MB1.33 hauteur d'axe 71 ... 315
Instructions de service, 08/2023, A5E52990460A
Description
3.3 Constitution
35
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