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Informations d'entretien relatives au compresseur
Raccordements
compresseur
II est très important de vérifier le câblage des compresseurs
DSH utilisés sur l'unité afin de s'assurer de la qualité de la
rotation. Ces compresseurs ne supporteraient pas une
rotation inversée. Vérifiez le sens de rotation/l'ordre des
phases à l'aide d'un compteur de rotations.
Le phasage approprié va dans le sens des aiguilles d'une
montre, A-B-C. S'il est mal câblé, un compresseur DSH fera
un bruit excessif, ne pompera pas et ne tirera environ que
la moitié du courant normal. Il devient également brûlant
s'il fonctionne pendant une période prolongée.
Remarque : ne déplacez pas le compresseur pour vérifier
son sens de rotation, car un sens de rotation incorrect peut
entraîner une défaillance du moteur du compresseur en
seulement 4 à 5 secondes !
Niveau d'huile
Pour vérifier le niveau d'huile du compresseur, consultez
l'étiquette
à
côté
du
compresseur doit être éteint. Attendez trois minutes. Avec
des ensembles double ou triple compresseurs, le niveau
d'huile doit s'équilibrer après la mise à l'arrêt. Le niveau
d'huile du compresseur ne doit pas être inférieur au bas du
regard et ne doit pas dépasser la hauteur du regard. En
fonctionnement, chaque compresseur d'un ensemble de
deux ou trois compresseurs peut avoir un niveau d'huile
différent. Le niveau d'huile peut ne pas être dans le regard,
mais il doit être visible à travers le regard.
Remplissage, retrait et capacité de
l'huile
Les compresseurs Scroll DHS sont équipés d'une vanne de
remplissage d'huile et d'un tube plongeur qui atteint le bas
du compresseur. Il peut être utilisé pour ajouter de l'huile
dans le compresseur ou en enlever.
Vous devez veiller à éviter que l'humidité ne pénètre dans
les systèmes lors de l'ajout d'huile. À noter que l'huile POE
utilisée dans ce produit est très hygroscopique et peut
facilement absorber et retenir l'humidité. Il est très difficile
d'extraire l'humidité de l'huile à vide. À noter également
qu'après ouverture d'un conteneur d'huile POE, il est
impératif de l'utiliser sans délai.
Utilisez exclusivement de l'huile Trane OIL00057E (3,8 L) ou
OIL00058E (18,9 L). Ces huiles sont identiques, mais dans
des conteneurs de taille différente. N'optez pas pour
d'autres modèles d'huiles POE.
REMARQUE : ne réutilisez jamais de l'huile.
Test de l'huile
Nous conseillons de procéder à une analyse d'huile complète
au moins une fois par an auprès du laboratoire Trane
spécialement habilité pour analyser l'huile utilisée sur les
équipements Trane. Il offre une vue détaillée de l'état du
compresseur et du circuit frigorifique, y compris la présence
d'eau, de particules d'usure, de viscosité, d'acidité ou de
données diélectriques.
électriques
regard
du
compresseur.
du
Si des conditions d'usure inacceptables se développent, le
changement des caractéristiques de l'huile sera évident. Les
problèmes mineurs peuvent être détectés et réparés avant
qu'ils ne deviennent des problèmes majeurs.
Ligne d'équilibrage de l'huile
Compresseurs Scroll
La ligne d'équilibrage de l'huile est équipée d'un raccord
Rotolock pour faciliter le retrait. La valeur de couple de serrage
de ce raccord est de 145 N.m. Récupérez la charge de fluide
frigorigène du système et vidangez l'huile à un niveau inférieur
au raccord de la conduite d'équilibrage d'huile avant de déposer
celle-ci. Cette opération doit être effectuée sur les deux
compresseurs. Utilisez la vanne de vidange de l'huile sur le
compresseur. Si l'huile est vidangée en dessous du niveau du
regard de niveau d'huile, il sera en dessous du niveau de la ligne
d'égalisation d'huile. Pressurisez la partie basse du compresseur
avec de l'azote pour faciliter la vidange de l'huile. Une pression
de 70 kPa est requise.
Restricteurs
Le
ensembles
compresseurs
Comme pour la plupart des ensembles de double ou triple
compresseurs de différentes tailles, il convient d'utiliser un
restricteur sur la conduite d'aspiration d'un ou plusieurs
compresseurs afin d'équilibrer le niveau d'huile lors du
fonctionnement des compresseurs.
Remplacement d'un compresseur
Si un compresseur de l'unité est en panne, procédez comme suit
pour le remplacer :
Chaque compresseur possède des œillets de levage. Il est
nécessaire d'utiliser les deux œillets de levage pour soulever le
compresseur défaillant. NE SOULEVEZ PAS LE COMPRESSEUR
AVEC UN SEUL ŒILLET DE LEVAGE. Utilisation
des techniques de levage appropriées, un palonnier et soulevez
les deux compresseurs simultanément.
Lorsqu'un compresseur subit une panne mécanique, il est
nécessaire de changer l'huile du compresseur restant, de même
que le filtre déshydrateur de la ligne de liquide. Lorsqu'un
compresseur subit une panne électrique, il est nécessaire de
changer l'huile du compresseur restant, de remplacer le filtre
déshydrateur de la ligne liquide et d'ajouter un filtre
déshydrateur d'aspiration avec système de nettoyage intégré.
Remarque : Ne pas modifier les tuyaux de fluide frigorigène
sous peine de nuire à la lubrification du compresseur.
Temps
frigorifique
Les unités utilisent de l'huile POE. Par conséquent, le délai
d'ouverture du système frigorifique doit être maintenu au
minimum. La procédure suivante est recommandée :
•
Ne déballez pas de nouveau compresseur tant que vous
n'êtes pas prêt à l'installer dans l'unité. Le temps
d'ouverture maximal du système dépend des conditions
ambiantes, mais ne doit pas dépasser une heure.
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d'aspiration
de
double
d'ouverture
du
sur
les
ou
triple
système
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