Multiplex Cockpit SX 7 Mode D'emploi page 8

7. Ein Modell anlegen
4. Mit Pfeil ins nächste Menü „Modelltyp" und Leit-
D
werksart einstellen.
5. Mit Pfeil ins nächste Menü „Modelleinstellung" und
auch hier die entsprechenden Einstellungen programmieren.
Hinweis: Gastrimmung
Für die Trimmung von Gas wird immer die Trimmtaste neben
dem GAS/SPOILER-Knüppel benutzt, auch wenn ein anderer
Geber das Gas steuert.
Hinweis: Gas-Check einstellen
Was ist Gas-Check? Gas-Check (Check = Prüfung) ist eine
Sicherheitsabfrage des Bedienelementes für Gas. Diese Funk-
tion verhindert, dass Antriebe ungewollt loslaufen und Sie
selbst oder andere gefährden oder gar verletzen können. Die
Sicherheit beim Betrieb eines Modells wird damit erhöht.
Wie funktioniert Gas-Check?
Wenn die Funktion Gas-Check aktiviert ist, prüft der Sender
bei jedem Einschalten und beim Wechseln des Modellspei-
chers, ob das Bedienelement für Gas in Leerlaufstellung ist.
Wenn nicht, erfolgt eine akustische Warnung. Der Gaskanal
wird erst nach dem bewegen des Gasknüppels in die Leerlauf-
Position freigegeben. Beim Anlegen eines neuen Modells ist
Gas-Check immer aktiviert.
6. Mit Pfeil ins nächste Menü „Geberzuordnung" und
die gewünsche Knüppel- und Schalterbelegung definieren.
7. Mit Pfeil ins nächste Menü „M-Link Einstellungen".
Hier können folgende Aktionen durchgeführt werden:
· Binding
Der Binding-Vorgang bindet den Empfänger an den Sender.
Nach dem Drücken des „Start"-Buttons ist das Binding aktiv.
Die Corona des Senders blinkt schnell. Schalten Sie nun den
Empfänger mit gedrückter Set-Taste ein (Stromversorgung
einstecken). Die LED des Empfängers blinkt schnell. Das
Binding sollte nach wenigen Sekunden abgeschlossen sein,
nun blinken Sender und Empfänger wieder langsamer. Die
am Empfänger angeschlossenen Servos sind nun steuerbar.
· Reichweitentest
Im Menü M-LINK Einstellungen (siehe Punkt 7) wird der
regelmäßige Reichweitentest durchgeführt. Nach dem
Drücken des „Start"-Buttons ist der Reichweitentest aktiv.
Die Sendeleistung wird dabei stark reduziert. Der Reich-
weitentest kann somit ohne große Entfernungen zwischen
Sender und Modell durchgeführt werden. Durch drücken
des „Stop"-Buttons wird der Reichweitentest beendet. Das
Modell sollte sich in einer Entfernung zwischen 60 m und
100m (abhängig vom Empfängertyp) noch steuern lassen.
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Bitte lesen Sie hierzu die Angabe in der Anleitung des Emp-
fängers.
· Failsafe programmieren
Failsafe ist die Positionierung der Servos die bei einem et-
waigen Empfangsverlust angefahren werden soll. Die beim
Speichern aktuellen Servo-Positionen werden im Empfänger
gespeichert. Zum Speichern gehen Sie wie folgt vor:
- Bringen Sie mit den entsprechenden Bedienelementen
der COCKPIT SX die Servos (Ruder) ihres Modells auf die
gewünschten Positionen.
- Nach dem Drücken des „Start"-Buttons werden die ak-
tuellen Positionen gespeichert. Dies ist auch auf dem
Display ersichtlich. Es ist dann wieder der „Start"-Button
sichtbar.
- Prüfen Sie die Failsafe-Funktion durch Ausschalten des
Senders.
Hinweis: Abbrechen oder zurück
Falls Sie versehentlich ein falsches Modell gewählt oder fal-
sche Einstellungen vorgenommen haben, können Sie jederzeit
die Programmierung abbrechen oder mit der Pfeiltaste nach
links ins vorherige Menü zurückkehren und die Eingaben kor-
rigieren.
8. Mit Pfeil ins nächste Menü „Servo-Einstellungen".
· Im obersten Feld entsprechendes Servo auswählen. In den
nächsten drei Feldern können die Servowerte eingestellt
werden. Im obersten und untersten Feld der jeweilige End-
ausschlag, in der Mitte die Neutralstellung.
Hierfür gibt es drei Möglicheiten:
· die – und + Tasten
· Mittig auf den Wert tippen und das Buchstaben- und Zah-
lenfeld öffnet sich. Der aktuelle Wert kann gelöscht und ein
neuer eingegeben werden
· mittels des Grafik-Displays:
a) durch verschieben des mittleren Punktes wird die Neu-
tralstellung verändert
b) durch verschieben der beiden äußeren Punkte wird der
Endausschlag entsprechend fixiert
Hinweis: Gas-Servo/Fahrtregler arbeitet „falsch"
Wenn Sie sich für eine Leerlaufstellung entschieden haben,
aber der Antrieb Ihres Modells in dieser Stellung auf Vollgas
geht, müssen Sie das Gas-Servo umpolen (Die Leerlaufstel-
lung muss bleiben, damit THR-CUT ( = throttle cut = Gas-
NOT-AUS), der Gas-Check und die Zumischung von Gas in das
Höhenruder richtig arbeiten können!