Publicité
Transmission intégrale
Conduite d'un véhicule à traction
intégrale avec des pneus
dépareillés
AVERTISSEMENT
N'utilisez que des pneus et des jantes
de remplacement de mêmes taille,
capacité de charge, indice de vitesse
et type (tels que des pneus P-métriques
par rapport aux pneus LT-métriques ou
des pneus quatre saisons par rapport aux
pneus tout-terrain) que ceux montés à
l'origine par Ford. La taille recommandée
pour les pneus et les roues est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
(apposée sur le pied de charnière de porte,
le montant de verrou de porte ou le rebord
de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou
sur l'étiquette des pneus apposée sur le
pied milieu ou sur le rebord de la porte du
conducteur. Consultez votre
concessionnaire autorisé dès que possible
si ces renseignements ne figurent pas sur
ces étiquettes. L'utilisation de tout modèle
de pneu ou de jante non préconisé par Ford
peut compromettre la sécurité et le
rendement de votre véhicule, ce qui
pourrait occasionner une perte de maîtrise
ou un renversement du véhicule, de même
que des blessures graves ou la mort. De
plus, l'utilisation de pneus et de jantes non
recommandés peut endommager la
direction, la suspension, les essieux, la
boîte de transfert ou le groupe de transfert.
Pour obtenir plus de renseignements sur
le remplacement des pneus, consultez
votre concessionnaire autorisé dès que
possible.
Une différence importante dans les
dimensions des roues avant et arrière (par
exemple des pneus taille basse de
17 pouces à l'avant et des pneus taille
haute de 22 pouces à l'arrière) pourrait
entraîner la désactivation de la traction
intégrale et le retour au mode de traction
Police Interceptor (CPH) Police, Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 10/2015, First Printing
(Selon l'équipement)
avant par défaut, ou même endommager
le système de traction intégrale. Le
système de traction intégrale peut
toutefois tolérer toute combinaison de
pneus neufs et usagés dont les dimensions
d'origine sont identiques. Par exemple, le
système de traction intégrale tolère
l'utilisation de 3 pneus aux sculptures
usagées et d'un pneu aux sculptures
neuves, s'ils ont les mêmes dimensions à
l'origine.
Conduite dans des conditions
particulières avec une traction
intégrale
Les véhicules à traction intégrale sont
adaptés pour la conduite sur le sable, dans
la neige, dans la boue et sur route
accidentée. Ils présentent des
caractéristiques de fonctionnement
légèrement différentes des véhicules
conventionnels, tant en conduite sur route
qu'en conduite hors route.
Si vous conduisez à basse vitesse dans le
sable profond par une température très
élevée, utilisez la gamme basse autant que
possible. L'utilisation de la gamme basse
permet de refroidir davantage le moteur
et la boîte de vitesses.
En conditions rigoureuses, le climatiseur
pourrait passer en fonction puis hors
fonction plusieurs fois pour éviter de
surchauffer le moteur.
Principes de base en conditions
particulières
•
Conduisez plus lentement en cas de
forts vents latéraux car ces vents
peuvent compromettre la maniabilité
du véhicule.
•
Faites preuve d'une grande prudence
lorsque vous conduisez sur une route
rendue glissante par du sable, de l'eau,
du gravier, de la neige ou de la glace.
117
Publicité
