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Silencieux
NOTER! Certains silencieux
sont dotés d'un pot catalyti-
que. Voir "Caractéristiques
techniques" pour déterminer
si la machine est pourvue
d'un pot catalytique.
Le silencieux est conçu pour
réduire le niveau sonore de la
machine et pour éloigner de
l'utilisateur les gaz libérés par
la machine. Les gaz d'échap-
pement sont brûlants et
peuvent produire des
étincelles susceptibles de
provoquer un incendie si les
gaz sont dirigés vers des
matériaux secs et inflamma-
bles. Certains silencieux sont
équipés d'une grille
antiflamme. Si la machine est
équipée d'une telle grille, il
convient de la nettoyer
régulièrement avec une brosse
en acier. Sur les silencieux
sans pot catalytique, la grille
doit être nettoyée et changée
si nécessaire une fois par semaine. Sur les machines dont le
silencieux est muni d'un pot catalytique, la grille devra être
inspectée et nettoyée si nécessaire une fois par mois. Si la grille
est abîmée, elle devra être remplacée. Si la grille est souvent
bouchée, ceci peut être dû à un mauvais fonctionnement du
pot catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un
contrôle. Une grille antiflamme bouchée provoque la sur-
chauffe de la machine et la détérioration du cylindre et du
piston. Voir également "Entretien". NOTER! Ne jamais utiliser
la machine si le silencieux est en mauvais état.
Circuit de refroidissement
Pour obtenir une température
de service aussi basse que
possible, le moteur est muni
d'un circuit de refroidisse-
ment. Le système de refroidis-
sement se compose de:
1. Prise d'air au niveau du
démarreur.
2. Ailettes de ventilation sur
la roue volante.
3. Ailettes de refroidissement
sur le cylindre.
4. Capot de cylindre (guide
l'air froid vers le cylindre).
A l'aide d'une brosse, nettoyer
le circuit de refroidissement
une fois par semaine, en cas
de conditions de service
difficiles, plus souvent.
Un circuit de refroidissement encrassé ou obstrué entraîne
une surchauffe du moteur pouvant résulter en des dommages
au cylindre et au piston.
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– Française
ENTRETIEN
RS52
GR41/50
RS44
RS52
4
3
2
1
GR41/50
RS44
Filtre à air
Il faut régulièrement
nettoyer le filtre à air de
poussières et d'impuretés
afin d'éviter:
• problèmes de carburateur
• problèmes de démarrage
• pertes de puissance
• usure anormale des
composants du moteur
• consommation
anormalement élevée
Nettoyer le filtre après 25
heures de service, ou plus
souvent si les conditions de
travail sont
exceptionnellement
poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à
air
Déposer le capot de filtre et
retirer le filtre. Nettoyer le
filtre avec de l'eau chaude
savonneuse. S'assurer que le
filtre est sec avant de le
remonter. Un filtre ayant
servi longtemps ne peut
devenir entièrement propre.
C'est pourquoi il faut
remplacer le filtre
régulièrement. Toujours
remplacer un filtre
endommagé.
Engrenage angulaire
Depuis l'usine, l'engrenage
angulaire est enduit de la
quantité de graisse nécessaire.
Toutefois, avant d'utiliser la
machine, il convient de
s'assurer que l'engrenage
angulaire est au 3/4 rempli
de graisse. Utiliser une
graisse spéciale JONSERED.
En général, il n'est pas
nécessaire de remplacer le
lubrifiant du carter, sauf en
cas de réparations.
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GR
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