Kohler KD62V12 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 18

Description du produit
Description technique
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Consommation de carburant et émissions de gaz d'échappement réduites grâce au
système de combustion optimisé adapté aux exigences en matière d'émission. La
maintenance minimale obtenue grâce à l'amélioration des composants et acces-
soires du moteur entraîne une disponibilité et un rendement accrus.
Transmission
Le moteur Diesel V12 possède un vilebrequin en acier trempé et revenu avec
broches et grillage durci par induction. Un amortisseur de vibrations par torsion est
monté sur le vilebrequin sur le côté opposé à l'accouplement du moteur. Bielle de
connexion forgée avec précision, roulements d'engrenage avec pulvérisation cath-
odique. Pistons soudés à sommet en acier avec support d'étage et canal de refroi-
dissement.
Carter
Section supérieure du carter rigide à traction latérale avec structure optimisée et
carter d'huile dans la section inférieure. Culasses à quatre soupapes par cylindre
avec ports de circulation optimisés et sièges et guides de soupape remplaçables.
Les supports, le carter de volant, le support d'aggrégat et le carter d'huile dans la
partie inférieure ferment le moteur Diesel.
Commande moteur
Deux soupapes d'admission et de sortie montées dans la tête de cylindre pour
chaque cylindre. Activés par le biais de l'arbre à cames en acier à travers le galet,
le poussoir et le culbuteur.
Entraîné par les engrenages sur le côté accouplement :
– Arbre à cames
– Pompe haute pression
– Pompe de pré-alimentation en carburant
– Pompe à huile
Entraîné par les transmissions sur le côté opposé à l'accouplement
– Pompes à eau
– Alternateur de charge de batterie
Lubrification
Lubrification à pression au moyen de la pompe à huile pour le roulement du vile-
brequin, le roulement de la bielle de connexion ainsi que les bagues d'axe des
pistons, les galets, les culbuteurs et les roulements d'engrenage.
Filtrage de l'huile en fonction des exigences telles que celles de filtre à huile auto-
matique / filtre centrifuge.
Les unités auxiliaires suivantes sont également connectées au moteur Diesel —
circuit d'huile de lubrification :
– Pompes haute pression
– Pompes de refroidissement
– Turbocompresseurs
– Compresseur d'air (en fonction de la machine)
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Manuel d'utilisation et d'entretien
KD62V12 33521030201_1_1 fr 2016–12