Filtro De Ar; Ar Manutenção Filtrar; Manutenção Da Vela De Ignição; Transporte E Armazenamento - stayer GID1000 Instructions D'emploi

Não encha demasiado o depósito de combustível. Após
atestar, certifique-se de que a tampa do depósito é fechada
de modo adequado e com firmeza.
Tenha cuidado para não derramar combustível ao atestar.
O combustível derramado ou o vapor de combustível pode
inflamar-se. Se derramar algum combustível, certifique-se
de que a área é seca antes de ligar o motor.
Evite contactos repetidos ou prolongados com a pele ou a
inalação de vapores.
Manter fora do alcance de crianças
GID1000
Aplicar as mesmas instruções gerais, mas a gasolina
misturada com óleo de reabastecimento para a 2 tempos e
4%.

5.5 Filtro de ar

Verifique o elemento do filtro de ar para garantir que está
limpo e em bom estado.
Desaperte o parafuso de da tampa e remova a parte
esquerda da proteção de manutenção.
Pressione a patilha do fecho no topo do corpo de limpeza
de ar, remova a tampa do purificador de ar e verifique o
elemento.
Limpe ou substitua o elemento se necessário.
Nunca coloque o motor a funcionar sem filtro de
ar. A existência de substâncias contaminadoras,
como por exemplo poeiras e sujidade, no motor,
provenientes do carburador, dará origem a um
desgaste rápido do motor.
5.6 Ar Manutenção Filtrar
Um filtro de ar sujo obstrui o fluxo de ar para o carburador.
Para impedir uma avaria do carburador, faça uma
manutenção regular do filtro de ar.
Proceda a uma manutenção mais frequente se utilizar o
gerador em áreas com poeira excessiva.
Não utilize gasolina ou solventes com ponto de
inflamação para limpar o filtro de ar. Estes
produtos são inflamáveis e explosivos em
determinadas condições.
- Desaperte o parafuso da tampa e retire a tampa de
manutenção do lado esquerdo.
- Retire a tampa do filtro de ar.
- Lave o elemento num solvente não inflamável ou com
um ponto de inflamação elevado e seque-o
cuidadosamente.
- Ensope o elemento em óleo do motor limpo e esprema
o excesso de óleo.
- Instale de novo os elementos principal e exterior do
filtro de ar e a tampa do filtro de ar. Aperte firmemente o
parafuso da tampa.
- Instale de novo a tampa de manutenção e aperte
firmemente o parafuso da tampa.
PORTUGUÊS
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5.7 Manutenção da vela de ignição
Para garantir um funcionamento adequado do motor, a
vela de ignição deve ter uma folga adequada e não
apresentar depósitos.
- Remova as cintas no painel e no painel de controlo.
- Retire a tomada das velas de ignição do encaixe de
borracha.
- Remova a tomada com a chave das velas.
- Inspeccione visualmente a vela de ignição. Elimine-a
se o isolamento estiver rachado ou lascado. Limpe a
vela de ignição com uma escova de aço se a for utilizar
de novo.
- Instale cuidadosamente a vela de ignição à mão, para
evitar um mau posicionamento da rosca.
- Depois de assentar a nova vela de ignição à mão, deve
apertá-la 1/2 volta com uma chave, para comprimir a
anilha. Se instalar de novo uma vela usada, deve rodar
1/8 a 1/4 de volta depois de assentar.
- Volte a colocar a bota de borracha da vela de ignição
na vela de segurança.
- Volte a colocar o painel de controlo.
A vela de ignição deve ser apertada firmemente.
Uma vela mal apertada pode ficar muito quente e
possivelmente danificar o gerador.
Nunca utilize uma vela de ignição com um intervalo de
aquecimento inadequado.

5.8 Transporte e armazenamento

Para impedir o derrame de combustível durante o
transporte ou armazenamentos temporários, o gerador
deve ser fixo na vertical, na sua posição normal de
operação, com o interruptor do motor na posição OFF.
O botão de ventilação da tampa do depósito é rodado para
a esquerda, para a posição OFF.
Aguarde que o motor arrefeça por completo, antes de rodar
o botão de ventilação da tampa do depósito para a posição
OFF.
Durante o transporte do gerador:
Não encha demasiado o depósito (não deve haver
combustível no gargalo do tampão de enchimento).
Não opere o gerador quando este estiver num veículo. Tire
o gerador para fora do veículo e utilize-o num local bem
ventilado.
Evite locais expostos à luz directa do sol quando colocar o
gerador num veículo. Se o gerador for deixado num veículo
fechado durante muitas horas, a temperatura elevada no
interior do veículo pode causar a vaporização do
combustível e possivelmente resultar numa explosão.
Não conduza por estradas em más condições durante
períodos longos de tempo com o gerador a bordo. Se tiver
de transportar o gerador a bordo. Se tiver de transportar o
gerador por estradas em más condições, drene o
combustível do gerador previamente.
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