Description Illustrée; Limites Des Conditions Environnementales; Fonctionnement; Placement Et Les Tests - stayer GID1000 Instructions D'emploi

Rebranchez le câble de masse du véhicule après que les
câbles de chargement ont été enlevés. Cette procédure
permettra d'éviter un éventuel court-circuit et des étincelles
si vous deviez établir accidentellement un contact entre
une borne de la batterie et le châssis du véhicule.
N'essayez pas de faire démarrer le moteur du véhicule
lorsque le groupe électrogène est encore branché à la
batterie. Le groupe électrogène pourrait être endommagé.
Branchez le pôle positif de la batterie au cordon de
chargement positif. N'inversez pas les câbles de
chargement pour eviter d'endomagement au groupe
électrogène / la batterie.
La batterie émet des gaz explosifs; évitez d'approcher avec
des étincelles, des flammes et des cigarettes. Prévoyez
une ventilation suffisante lorsque vous rechargez.
La batterie contient de l'acide sulfurique (électrolyte). Le
contact de celui-ci avec la peau ou les yeux peut causer de
graves brûlures. Portez des vêtements de protection et un
masque de protection pour le visage.
Si vous recevez de l'électrolyte sur la peau, rincez la avec
de l'eau.
Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, rincez les
pendant au moins 15 minutes avec de l'eau et appelez un
médecin. L'électrolyte est toxique.
Si vous en avalez, buvez de grandes quantités d'eau ou de
lait et ensuite du lait de magnésie ou de l'huile végétale et
appelez un médecin.
A maintenir hors de portee des enfants, des
animaux et des personnes non familiarisees a sa
manipulation.
3.6 Description illustrée
1 Bouchon du réservoir de carburant
2 Indicateur de niveau de carburant
3 Démarreur à distance
4 Tableau de commande
5 Poignée du démarreur
6 Commander le robinet de carburant
7 Couvercle supérieur pour entretien
8 Disjoncteur CC
9 Voyant lumineux de surcharge
10 Voyant de sortie disponible
11 Voyant lumineux de sécurité huile
12 Interrupteur ON/OFF
13 Commutateur économiseur
14 Mise à la terre
15 Sur 12 Vdc
16 Protecteur de sortie automatique
17 Bouchon de vidange d'huile
18 Bouchon de remplissage d'huile
19 Poire d'amorçage
20 Overload Protector 12V

3.7 Limites des conditions environnementales

Appliquer considérer contenues dans le chapitre 2
«Consignes de sécurité spécifiques".
FRANÇAIS
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4. Fonctionnement

4.1 Placement et les tests

Contrôlez toujours le groupe électrogène sur
une surface plane et le moteur à l'arrêt.
4.2 Commencez 4T (sauf GID 1000)
Avant de faire démarrer le moteur, débranchez
toute charge de la prise.
Réglez la vanne de combustible sur la position « ON ».
Pour démarrer un moteur froid, poussez le levier
d'étrangleur complètement vers la gauche. Pour
redémarrer un moteur chaud, réglez le levier d'étrangleur à
mi-chemin.
Choisir la position adaptée de l'étrangleur est
indispensable pour démarrer le moteur. Vous aurez peut-
être besoin d'essayer plusieurs fois avant d'utiliser
correctement l'étrangleur.
Un moteur chaud ne démarrera pas s'il y a trop de
carburant présent dans le cylindre.
Le cas échéant, attendez cinq à dix minutes
avant d'essayer de nouveau. Tirez complètement
l'étrangleur vers la droite et le moteur devrait
démarrer.
Réglez l'interrupteur du moteur 12 sur la position « ON ».
Tirez légèrement sur le câble de démarrage 5 jusqu'à sentir
une résistance, puis tirez d'un coup sec.
Ne laissez pas le câble de démarrage se rétracter
tout seul, guidez-le manuellement. Tenez
fermement la poignée de transport pour
empêcher le générateur de tomber lorsque vous tirez le
câble de démarrage.
Une fois que le moteur est démarré, poussez l'étrangleur
complètement vers la droite.
Bouton économiseur servent à alimenter 12V en mode
Max. Ne jamais commencer avec l'économiseur.
Si le moteur s'arrête et ne peut pas être
redémarré, vérifiez d'abord le niveau d'huile
a v a n t d e r e c h e r c h e r l a c a u s e d u
dysfonctionnement ailleurs.
Début GID1000
GID1000 modèle dispose d'un moteur 2-temps.
Modèles GAV2800, GAV5500E et GAV7500E ont un
moteur à 4 temps.
Tournez le robinet de carburant.
Pour démarrer, plein choke quitté le 3 Starter. Tirez le levier
5 jusqu'à ce que vous entendiez les détonations d'abord.
Ensuite, mettre les 3 starter en position moyenne ou faible
et tirez le démarreur définitive.
4.3 Avertissement d'huile du système basse
Modèles GID1400 / GID2200: Le système de sécurité
d'huile 11 a été conçu pour éviter les dommages au moteur
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(2T)