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& V erification d es f ilires â c arbu^onF { figure ' iö, p age 6 ).
Deux f iltres â c orburanf r esp. 1 f ilire é tagé r enennei I ' ■ .i'i < ■ d u g az o il.
¼ f iltre p rimaire c ontienr u ne c artouche e n f eutre o ! h i f > ■ i n u ne c artouche 7 7 M icronic.
ä^77'En c os d e B aisse d e p uissance d u r noieur, a près s 'é; e a .n ,n; ..;<? c arburani
^Crtcoule n ormalement d u r eservoir, i l f aut v erifier I e p clil f iiH t i ;n c as d 'encras d e c e d ernier,
precede? d e l a f acon s uivante:
Fermez I e r obinet d e c arburani ^ ■77' d u r éservoir.
b) R etirez l a c artouche f iltre e t o b .c s truez l es
extrémités a vec d es b ouchons.
.. c ) B rossez e xtérieiirernent I e f illre d ans d u g az o il o u
pétroie ( ne j amais u iiliser d e b rosse m élaili
. q ue), e n c as d 'encrassement p lus i mportant d ans d e
I'essence, V eillez â c e q ue l es d eux c ou c hons
obstrua n t l a c alouche f iltre n e l aissent p as
passes; I e l iquide d e n ettoyage d e l a c artouche.
d) A près I e n ettoyage e xférieur, m ettez l a c artouche
dans d u g az o il o u d u p éfrole f rais e i i aissez
imbiber.
e) E nievez u n b ouchon e t p asses: a u j ef l 'air
comprimé. A c e m oment, u ne f orte f ormation d e
bulles e r d e
mousse s ur t out l e f iltc« d a i t
apparaitre.
Si c ela n 'est p as l e c as, n ettoyez l e f iltre u ns
seconds r oss â I 'essence e t e ffectuez l es m ëmes
opérattons e xpliquées S uivant l 'encrassement
cidessus.
du f ibre, r épétez c efte o péralion 4 o n 5 f ois.
Pour l a d ernière o pera l ion, n 'erv p loyez q ue d u
gaz o il p ropre, S i u n c ompresseur n 'est p as
disponible, I e s ouffiage p eut s & f iwe a vec l a
bouche e i u n t uyau c onvenable.
f) A ttention! A près 3 n ettoyages, r em p lace? l a
filtre, s inon v ovs r isquez d e v oir o rriver d u
carburant n on f iHi.é j usqu'â r injecleur. D os
reparations o néreuses p euvent e n r ésulter.
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'
g) L e f iltre f in a vec l a c artouche M icronic n 'est â r emplacer q ue t outes l es 2 00 h eures d e s ervice â c ondition q ue
I® p remier f illre a it t oujours é té b ien e ntrefenu.
Ce f iltre M icronic n e d oit p as è ire l avé m ais r emplacé e n t out c as.
h) A près c es o pérations d e n ettoyage e t a vant l a m ise e n r oute d u t rocteur, p ro c edez
d l a p urge d u t uyau d e c arburant ( voir p age 2 7).
6. R e l evage h ydroulique
a) G énéralités
Par p rincipe, a ucune v is n e d oil è tre c lesseré o u r esserrée c tussr I cnglemps q ue I e d ispositif s e i rouve s ous
pression. S i d es f uiies s on! c onstotees a ux r accords, a ux v is d e f ermeture d e l a p omps, o u f iltre o u a u
cylindre, i l f aul a baisser l a c harge e t a rrèter I e m eteur.
Les c onduiies e t t uyaux d éfectueux d oivent é tre i mrnédiatemerit r emplacés. P ar m esure d e s écurité,
n'utilisez q ue d es p ieces d e r echange d 'origine. .
Avant d e d évisser u n r accord, n e H oy e x s oigneusement s es e nvirons. T outes l es o uvertures d oivent è tre
imnnédiaiement f errnés a vec u n b ouchon d e c aoutchouc a fin
d'éviter u ne p erte d 'huile e l u n e ncrassement d e I 'installation.
b) V idange d 'huiic
La p remiere v idangs a près l 'acquisilion d u t racteur d oit è tre f aite a u p lus t aid c près 5 0 h eures d e s ervice
heures d e m arch© d u m oteur). L es v idanges s uivantes s ont n écessaires, s eien l es c onditions d 'expioilation, t outes l es 5 00 f
heures d e s ervice, a u m inimum c ependant, u ne f ois p ar a nnée.
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"je; ■ ,:^1 »
II f aut 2 l itres d 'huile a vec a dditif H D ' 10 W 3 0. U tilisez l a m eme m arque
d'huile u ne f ois p our t outes .
c) P urge d 'air
Laissez t ourner I e m oteur l entemen? q uelquos m inutes, E nsuite a ccélérez. L orsque I e m oteur t ourne â
un r egime c ssez é loud, a ctionnez p lusieurs f ois I e l evler d e c ommands d u r elevage, â p artir d e l a p osition
intermédiaire, d ans l es d eux s ens j usqu'en f in d e c ourse d s p iston.
Ein g énéral I 'instdlalion e si p urges c 'oir a pres 1 015 m inutes d e m orche d u m oteur.
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