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AVERTISSEMENT ! Le non-respect des instructions de cette rubrique peut
entraîner des dommages sur les composants du vélo, annulera la garantie et,
surtout, peut provoquer des blessures graves voire mortelles. Si le vélo montre
des signes de dommages, ne l'utilisez pas et amenez-le immédiatement chez
votre revendeur Specialized agréé pour inspection.
AVERTISSEMENT ! Utilisez un trépied d'atelier pour maintenir votre vélo
pendant les opérations de montage ou d'entretien et un porte-vélo pour le
transport. Lorsque vous placez le cadre et/ou le vélo sur un trépied d'atelier,
fixez-le par la tige de selle et non pas par le cadre. Un serrage par le cadre
pourrait occasionner des dommages visibles ou invisibles qui pourraient
entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
AVERTISSEMENT ! Éteignez toujours la batterie quand vous n'utilisez pas le
vélo et/ou quand vous travaillez dessus.
AVERTISSEMENT ! Ne modifiez pas et n'essayez pas de réparer le système
E-bike, sauf si cela est indiqué dans ce manuel d'utilisation.
ATTENTION : n'ouvrez jamais l'unité du moteur. L'unité du moteur se
compose d'un système fermé qui ne nécessite aucun entretien. Toute
intervention sur l'unité du moteur doit être effectuée par un centre d'entretien
Specialized Service Center.
AVERTISSEMENT ! Avant votre première sortie et régulièrement par la
suite, assurez-vous que les pédales sont serrées conformément aux couples
recommandés. Les pédales peuvent se desserrer avec le temps, selon le type
et la fréquence d'utilisation. Cela est d'autant plus important si elles n'ont
pas été installées correctement. L'utilisation d'une pédale desserrée peut
endommager les filetages et la pédale risque de se détacher de la manivelle,
ce qui peut entraîner une perte de contrôle du vélo.
7.1. PI ÈC ES D E RECH A N G E E T AC C ESS O I RES
Les accessoires et pièces de rechange Specialized sont disponibles auprès de votre
revendeur Specialized agréé.
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7.2 . ACT IVAT IO N D E L'A SSI STA NCE MOTO RIS ÉE
Comme indiqué dans ce manuel, lorsque le système est allumé, l'assistance motorisée s'active
dès que les manivelles se mettent en mouvement et que du couple est détecté. Cela peut
aussi être le cas lorsque le vélo n'est pas utilisé de manière classique ; par exemple lorsque
le vélo est placé dans un trépied d'atelier ou retourné avec les roues en l'air et que l'on fait
tourner les manivelles ou la chaîne (ce qui entraîne aussi les manivelles), lorsque l'on marche
en poussant le vélo et que les manivelles se mettent à tourner ou lors de toute autre situation
dans laquelle les manivelles se mettent à tourner, de manière intentionnelle ou non, et que les
roues sont en mouvement. Cela signifie donc que le système doit être éteint si l'assistance
motorisée n'est pas nécessaire afin d'éviter toute activation involontaire du moteur.
Voici quelques exemples de situations dans lesquelles vous DEVEZ absolument vérifier que le
système est ÉTEINT :
•
Lorsque vous marchez en poussant le vélo à côté de vous sans que le mode « Aide à la
marche » (walk-assist) soit activé.
•
Lorsque le vélo est chargé sur un moyen de transport (par ex., dans un train ou sur une voiture).
•
Lorsque vous portez le vélo (par ex., dans les escaliers).
•
Lorsque vous réparez une chaîne qui a sauté.
•
Lorsque vous installez ou retirez une pédale.
•
Lorsque vous changez un pneu crevé.
•
Lorsque vous réalisez une opération d'entretien sur la chaîne/transmission.
•
Lorsque vous réalisez une opération d'entretien général ou de réparation.
•
Lorsque vous nettoyez le vélo.
AVERTISSEMENT ! Mettez toujours le système hors tension lorsque vous
ne pilotez pas activement le vélo et/ou lorsque l'assistance du moteur n'est
pas souhaitée, y compris lorsque vous effectuez tout type d'entretien ou de
réparation sur le vélo. Le non-respect de cet avertissement pourrait provoquer
la mise en marche non intentionnelle de l'assistance motorisée qui pourrait
entraîner des blessures graves.
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