Briggs & Stratton 550 Serie Manuel De Réparation page 23

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17. Déplacer le conduit d'essence (E) pour permettre
l'installation du carter de soufflante. Installer le carter
de soufflante sur le moteur au moyen de quatre vis (F).
Serrer les vis au couple indiqué dans le Chapitre 14 :
Spécifications moteur .
18. Installer le conduit d'essence (E) sur le carburateur et
le maintenir en place avec un collier.
19. Installer l'habillage du boîtier de commande sur le
moteur au moyen de deux écrous (D) et deux vis (C).
Serrer les vis et les écrous au couple indiqué dans le
Chapitre 14 : Spécifications moteur .
20. Installer le bouton (B) sur la manette des gaz.
21. Installer le filtre à air et le capot de l'épurateur d'air (A)
selon les instructions du paragraphe Remplacement
du filtre à air de ce chapitre.
22. Brancher le fil de bougie à la bougie.
Carburateur
REMARQUE : Le type de carburateur est identifiable par
un numéro gravé sur le bord de la bride de montage. Ces
carburateurs disposent d'un gicleur principal fixe à régime
élevé, d'un régime de ralenti réglable et d'un starter
manuel/télécommandé, ainsi que d'un régulateur de régime.
Réglage du régime de ralenti
1. Relier un tachymètre au moteur selon les instructions
du fabricant (A).
Utiliser un tachymètre/compteur horaire numérique (réf.
19598), un tachymètre industriel (réf. 795193) ou un
siromètre Treysit (réf. 19200).
2. Démarrer et faire fonctionner le moteur pendant cinq
minutes pour le préchauffer dans de le régler (B).
3. Placer la manette des gaz en position lente (B).
4. Appuyer la manette des gaz (D) contre la vis de ralenti
(E) tout en réglant la vis de ralenti sur 1750 tours/min.
5. Arrêter le moteur puis débrancher les fils du tachymètre
du moteur.
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Télécommandes des gaz et de starter
Réglage de la télécommande de starter
1. Desserrer la vis de la gaine du fil de la commande de
starter (A) sur le support de montage du starter
télécommandé.
2. Placer la manette ou le bouton de starter de
l'équipement en position "choke" (B).
3. Placer la manette de starter du moteur en position
"choke" (C).
4. Déplacer le fil de la commande de starter et sa gaine
(D) dans le sens de la flèche de sorte qu'ils se joignent
complètement au starter.
5. Serrer fermement la vis du collier de la gaine.
6. Enclencher la commande de starter pour vérifier qu'elle
fonctionne correctement.
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