Eurosystems eM210 Mode D'emploi page 37

se stroj pred shranjenjem popolnoma ohladi in ga nikar ne shranjujte z gorivom v rezervoarju v zgradbi, kjer lahko hlapi dosežejo odprti ogenj ali
iskro. Rezervoar izpraznite zunaj. Motor, dušilec zvoka in prostor za shranjevanje bencina naj bo brez listja, trave in odvečne masti, da se zmanjša
nevarnost požara.
MENJALNIK (SL. 9) Za mazivo uporabite olje SAE 80. Pred zagonom motorja preverite raven olja tako, da odvijete pokrovček na strani stroja.
Preverite raven vsakih 60 delovnih ur. POMEMBNO! Da ne bi onesnažili vodonosnikov, rabljenega olja ne smete odvreči v kanalizacijske odtoke
ali vodne kanale. Odlagališča odpadnega olja so na vseh bencinskih servisih oziroma na pooblaščenih odlagališčih po občinskih predpisih občine
vašega prebivališča.
MENJALNIK REZILA (Sl. 10) Točka mazanja (1). Pomembno. Po vsaki uporabi motorne kosilnice očistite in namastite rezilo in vse gibljive dele.
VZDRŽEVANJE MOTORJA (vedno si oglejte navodila) Električni rezalnik je dostavljen s 4-taktnim motorjem brez olja. Rezervoar napolnite do
označene ravni (kapaciteta približno 0,5 kg). Za vrsto olja in viskoznost sledite navodilom proizvajalca.
VZDRŽEVANJE KOSILNE PALICE Motorna kosilnica je zagotovo ena najbolj rabljenih kmetijskih naprav, zato zahteva dobro in pogosto vzdrževanje.
Priporočljivo je, da stroj po vsaki košnji temeljito očistite. Kadar stroja dalj časa ne uporabljate, je nujno zaščititi palico in rezilo z antikorozijskimi in
antioksidativnimi snovmi. Prisotnost nečistoč ali tujkov na travniku neizogibno oslabi ostrino rezalnih zob kosilne palice. Zato je koristno naostriti rezilo
in preveriti celovitost zob vsakih 10 ur uporabe. Samo s popolnoma ostrimi zobmi rezila je mogoče doseči optimalen rez. Koristno je tudi občasno
preverjati in po možnosti natančno nastaviti »plesanje« rezila v drsnih nosilcih. Če je stroj opremljen s pnevmatskimi kolesi, redno preverjajte tlak v
pnevmatikah, priporočena vrednost je 21 PSI (1,5 Bar). Vendar pazite, da ne presežete največje vrednosti, ki je navedena na pnevmatiki.
BRUŠENJE REZILA (SL. 11)
treba uporabiti električni stroj za ostrenje (15.000/20.000 vrt/min) z molarno glavo s premerom 25 mm in dolžino 35 mm. Rezilo je treba naostriti od
gredi do konice odseka z glavo brusilnega kolesa. Odseke rezila je treba naostriti pod kotom 25 stopinj.
MENJAVA REZILA ZA KOŠENJE (SL. 12)
odstranite rezilo z zatičem, vstavljenim v luknjo (2). Po 2. ali 3. ostrenju priporočamo zamenjavo rezila. Spodnje rezilo je priporočljivo zamenjati glede
na obrabo po nekaj menjavah zgornjega rezila. Hkrati se zamenjajo plastični nosilci rezil (3).
OPIS (SL. 13)
1) Ročica za upravljanje plina – 2) Krmilna ročica menjalnika pogonskega kolesa – 3) Ročica za vklop droga – 4) Motor – 5) Rezalni
drog – 6) Stranski vzvod za nastavitev krmila – 7) Tesnilni obroč iz jeklene žice.
TEHNIČNI PODATKI:
Premer: 430 mm – Širina droga: 870 mm – Skupna dolžina: 1500 mm – Skupna višina: 1000 mm – Kolesa: (2) 13x5,00-
6 - Masa: 60 kg. MOTOR: Hlajenje: zračno. Za druge tehnične podatke in podrobnosti o motorju glejte priloženi priročnik z navodili.
HRUP IN VIBRACIJE
izmerjena raven zvočne moči EN 12733 Leq = 81,4 dB (A), z vrednostjo negotovosti meritve K = ±1,1 dB (A). Izmerjena
raven zvočnega tlaka z EN 12733 Lwa = 94,2 dB (A), z vrednostjo negotovosti meritve K = ± 1,3 dB (A). Vibracije krmila v skladu z EN 12733. Najvišja
zaznana raven = 10,39 m/s . z vrednostjo negotovosti meritve K = ± 5,19 m/s
2
Glede na pogostost in vrsto uporabe je treba rezalne odseke občasno ponovno ostriti. Za popolno ostrenje je
Demontaža zgornjega rezila za ostrenje ali zamenjavo se izvede tako, da odvijete vijake (1) in
.
2
SL
37