baltur BGN 40 LX-V Mode D'emploi page 71

CONEXIONES ELÉCTRICAS
La línea de alimentación trifásica o monofásica debe tener una sección mínima adecuada a la potencia absorbida
por el quemador y un interruptor con fusibles. De conformidad con las normas, en la línea de alimentación del
quemador hay que instalar un interruptor de fácil acceso situado en un punto fuera del local donde está instalada la
caldera.
Las líneas eléctricas deben estar protegidas con vainas flexibles; se deben fijar perfectamente y deben pasar lejos
de los elementos que alcanzan temperaturas elevadas. Para conectar la línea y los termostatos hay que consultar el
esquema.
DESCRICIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
Si se cierra el interruptor general del quemador y los termostatos están cerrados, el aparato de mando y el motor del
ventilador de la cámara de combustión reciben corriente. Durante la fase de preventilación de la cámara de combustión
el motor de mando abre la compuerta del aire comburente hasta el máximo (llama grande). Al terminar la fase de
preventilación la compuerta del aire se cierra hasta el mínimo (llama pequeña). Si la presión que detecta el presostato
de la ventilación es suficiente, el transformador se enciende, las válvulas del gas (principal y de seguridad) se abren
y el quemador se activa. El servomotor de la compuerta del aire controla el caudal de gas (m 3 /h) de la llama de
encendido (ver diseño n° 0002933220 por BGN 40÷390 LX) (ver diseño n° 0002933490 por BGN 540 LX).
Nota: el caudal de gas de la llama es mayor que el caudal mínimo de modulación.
Cuando el sensor detecta la llama, el transformador se desactiva y el servomotor abre la compuerta del aire hasta el
máximo. El servomotor de la válvula de compuerta controla el caudal de gas de la llama máxima
(ver diseño n° 0002933220 y 0002933490). Si al activar el quemador la llama no se enciende, el aparato se bloquea
"en seguridad" y las válvulas se cierran inmediatamente. Para desbloquear el quemador se debe pulsar la tecla
luminosa.
Nota : para regular las válvulas del gas hay que consultar las instrucciones de las páginas siguientes.
La compuerta del aire es accionada por un motor eléctrico (consultar las instrucciones de las páginas
siguientes). Cuando el termostato detiene el quemador, el motor de mando cierra la compuerta del aire.
FUNCIONAMIENTO DE LA MODULACIÓN
Si el quemador está encendido al mínimo y la sonda de modulación (regulada con una temperatura o una presión
mayores que las de la caldera) lo permite, el servomotor que regula el aire comburente aumenta gradualmente el
suministro hasta el máximo programado. El sensor de la válvula del gas modelo MB-VEF.../ DMV-VEF... detecta el
aumento gradual de la presión del aire en el ventilador y ajusta el suministro del gas a esta variación. El quemador
sigue funcionando al máximo hasta que la temperatura o la presión alcanzan el valor programado y la sonda de
modulación obliga al servomotor a girar en sentido contrario.
La rotación en sentido contrario y la reducción del suministro de aire y gas se producen en pocos segundos.
Gracias a esta función el sistema de modulación proporciona a la caldera la cantidad de calor requerida. La sonda de
modulación de la caldera detecta las variaciones de temperatura y presión y automáticamente adapta el suministro
de combustible y aire comburente activando el servomotor y aumentando o disminuyendo sus revoluciones. Si con el
suministro mínimo la temperatura o la presión alcanzan los valores máximos programados, el termostato o el presostato
detienen el quemador.
Cuando la temperatura o la presión descienden por debajo de los valores programados, el quemador vuelve a
encenderse como se ha descrito anteriormente. Si la llama no se enciende, el sistema de seguridad bloquea el
quemador y el testigo de la alarma se enciende. Para desbloquear el quemador hay que pulsar la tecla luminosa.
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