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Si le fusible n'est pas grillé, observez la procédure suivante :
1. Serrez le frein de stationnement, puis tournez le commutateur
d'allumage en position ACC (accessoires) (2).
2. Repérez le bouchon d'accès sur la
portion du dessous du boîtier de la
colonne de direction.
3. À l'aide d'un tournevis à lame plate, retirez le bouchon d'accès. Insérez
le tournevis dans le trou d'accès situé le plus près du volant. Maintenez
enfoncé le bouton de neutralisation à l'aide du tournevis à lame plate.
Enfoncez la pédale de frein et placez la boîte de vitesses au point mort
(N) tout en maintenant la pression sur le bouton de dégagement.
4. Réinstallez le bouchon d'accès du couvercle, faites démarrer le
véhicule et desserrez le frein de stationnement.
Ne conduisez pas votre véhicule avant d'avoir vérifié le bon
fonctionnement des feux de freinage.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier sélecteur est en position P
(stationnement). Tournez le commutateur à la position OFF/LOCK
(arrêt-antivol) et retirez la clé avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il se peut que les
freins soient défectueux. Consultez votre concessionnaire autorisé.
Interverrouillage du levier sélecteur – levier au plancher
Votre véhicule est doté d'un dispositif de verrouillage du levier sélecteur
qui empêche de désengager celui-ci de la position P (stationnement)
lorsque le contact est établi tant que la pédale de frein n'est pas
enfoncée.
2008 Crown Victoria (cro)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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