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l'intermédiaire des circuits électroniques d'allumage et d'injection. Ce
processus très rapide est également très sensible aux conditions de
conduite. Les roues arrière « recherchent » l'adhérence optimale
plusieurs fois par seconde et les réglages sont effectués en conséquence.
Des manœuvres brusques, quelles que soient les conditions
routières, peuvent vous faire perdre la maîtrise du véhicule et
augmenter les risques de blessures graves et de dommages matériels.
L'activation du dispositif antipatinage Traction Control™ est une
indication que la capacité d'adhérence d'une ou de plusieurs roues a
été dépassée et que, conséquemment, les risques de perte de maîtrise
ou de capotage du véhicule ainsi que de blessures graves ou mortelles
sont accrus. En cas de problème grave en cours de conduite,
RALENTISSEZ.
Le dispositif antipatinage Traction Control™ permet à votre véhicule de
mieux utiliser l'adhérence dont il dispose sur un revêtement glissant,
lorsque vous tentez d'accélérer ou si vous enfoncez l'accélérateur. Cette
fonction facilite le contrôle du véhicule sur chaussée glissante, verglacée
ou enneigée.
Lorsque le dispositif antipatinage Traction Control™ est activé, il se peut
que vous remarquiez un bruit de moteur électrique provenant du
compartiment moteur. Vous noterez peut-être également que le moteur
réagira plus lentement lorsque vous appuierez davantage sur
l'accélérateur. Ceci est normal.
Si votre véhicule est enlisé dans la
neige ou la glace, ou sur une
chaussée très glissante, il est
préférable de désactiver le dispositif
antipatinage. Ceci peut vous
permettre de faire patiner les roues
pour dégager le véhicule par un
mouvement de va-et-vient.
Le témoin de fonction antipatinage
clignote lors des événements du
dispositif Traction Control™.
L'allumage fixe du témoin de
fonction antipatinage indique que :
• le dispositif Traction Control™
doit être vérifié par un concessionnaire autorisé; ou
2008 Crown Victoria (cro)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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