AUMA SQ 05.2 Instructions De Service page 17

6.1 Remarques fondamentales
AVERTISSEMENT
Schéma de câblage/sché-
ma de raccordement
AVIS
Retard de coupure Le retard de coupure correspond à la durée entre le déclenchement des contacts fin
Contacts fin de course et
limiteurs de couple
Type de courant, tension
et fréquence du secteur
6 Raccordement électrique
Risque de choc électrique causé par tension dangereuse !
Le non-respect de cet avertissement peut provoquer des blessures graves ou mor-
telles ainsi que des dommages matériels.
à Le raccordement électrique ne doit être réalisé que par du personnel qualifié.
à Respecter les références fondamentales du présent chapitre avant d'effectuer le
raccordement.
Le schéma de câblage/raccordement correspondant (en allemand et anglais) et les
instructions de service applicables sont livrés dans une pochette résistante, attachée
à l'appareil. Le schéma peut également être fourni en indiquant le numéro de com-
mande (cf. plaque signalétique) ou être téléchargé sur notre site (http://www.au-
ma.com).
Un raccordement sans commande de servomoteur risque de détériorer
la vanne !
à Les servomoteurs en version NORM requièrent une commande de servomoteur :
Ne raccorder le moteur que par l'intermédiaire d'une commande de servomoteur
(circuit de contacteurs inverseurs).
à Respecter le type d'arrêt prescrit par le robinetier.
à Les limiteurs de couple servent en tant que protection de surcharge de la vanne et
doivent être reliés même en sélection de coupure sur contacts fin de course.
à Respecter le schéma de câblage.
de course ou des limiteurs de couple et la mise hors tension du moteur. Nous recom-
mandons un dispositif de retard de coupure inférieur à 50 ms pour protéger vanne et
servomoteur. Des retards de coupure plus importants sont possibles mais il est impor-
tant de tenir compte du temps de manœuvre, de la forme d'accouplement, du type de
la vanne et de l'installation. Nous recommandons de couper le contacteur correspon-
dant directement à l'aide du contact de fin de course ou du limiteur de couple concer-
né.
Les contacts fin de course et limiteurs de couple sont disponibles en tant que contacts
simples, contacts jumelés ou contacts triples. Seul le même potentiel doit être appli-
qué dans les deux circuits (ouverture/fermeture) d'un contact simple. Si des potentiels
différents sont appliqués simultanément, il faut utiliser des contacts jumelés ou triples.
Lors de l'utilisation de contacts jumelés ou triples :
• Utiliser les contacts avancés DSR1/TSC1, DOEL1/TSO1, WSR1/LSC1, WOEL1/
LSO1.
• Utiliser les contacts à action retardée DSR/TSC, DOEL/TSO, WSR/LSC, WOEL/
LSO.
Type de courant, tension et fréquence secteur doivent correspondre aux indications fi-
gurant sur la plaque signalétique du moteur. Voir également
moteur [} 9].
Raccordement électrique
Plaque signalétique du
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