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Pression maximale dans la chambre négative
Il s'agit de plus de sag pour obtenir davantage de souplesse au début de la
course de l'amortisseur et créer un ressenti plus dynamique.
Libérez tout l'air contenu dans l'amortisseur.
„
„
Comprimez l'amortisseur jusqu'à la ligne du bas (B).
„
Tout en maintenant l'amortisseur comprimé à la ligne du bas, appuyez sur
la valve de décharge de la pression négative (5) pendant quelques secondes.
„
Mettez l'amortisseur en pression jusqu'à obtenir la pression souhaitée
pour votre style de pratique. Vous devez avoir un sag de 4 ou 5 mm sur
votre amortisseur (indiqué en bleu), ce qui peut être affiné en ajoutant/
retirant de la pression.
B
Réglage de confort
Il s'agit d'entretoises de volume supplémentaires pour réduire la pression
et obtenir un ressenti plus confortable qui évite le talonnage.
„
Libérez tout l'air contenu dans la valve pneumatique.
„
Retirez l'amortisseur fixé sur le cadre.
Dévissez (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) la cartouche
„
pneumatique à la main ou à l'aide d'une clé à sangle.
Cette procédure nécessite des compétences particulières et des
outils spécifiques ; nous vous conseillons donc de la faire réaliser
par un professionnel. Veuillez contacter un revendeur Specialized
agréé qui pourra vous aider.
ATTENTION : n'utilisez pas de pinces ou un autre outil similaire
car cela endommagerait la surface de l'amortisseur.
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