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MANUTENZIONE (FIG.6/B)
Versione Diesel:
Pulizia o sostituzione fi ltri aria motore
Ogni 8 ore di lavoro smontare i fi ltri aria motore 1 e 2 e
pulirli con un getto d'aria.
Se i fi ltri sono stati puliti varie volte o se sono irrimediabil-
mente intasati, sostituirli.
N.B.: leggere le istruzioni sulla targhetta A situata sul
coperchio porta fi ltri.
Pulizia radiatore motore
Quando la motoscopa lavora in ambienti molto polverosi
con le spazzole laterali, controllare soventemente che il
radiatore liquido motore non sia intasato.
N.B.: lavare almeno una volta alla settimana, con un
pennello e gasolio le alette della massa radiante del
radiatore.
Fare attenzione che se si accende la spia 16 (Fig. 3), signi-
fi ca che c'è un eccessivo rialzo della temperatura del liqui-
do raff reddamento motore. Pertanto provvedere imme-
diatamente al controllo delle alette radiatore motore,
operando nel seguente modo:
•
Togliere il coperchio sinistro di ispezione motore.
•
Se le alette sono intasate, soffi are con aria com-
pressa dal lato posteriore radiatore, cercando di
staccare la polvere che si è formata.
•
Se tale operazione non è effi cace, utilizzando un
pennello curvo e gasolio, poi pulire le alette dalla
parte anteriore radiatore e asciugare con getto d'a-
ria (come in foto).
N.B.: Se la causa dell'accensione della spia 16 (fi g.3) non è
il radiatore, verifi care:
•
Il livello del liquido di raff reddamento motore;
•
Eventuali difetti di funzionamento dell'elettroval-
vola carburante, del relè elettrovalvola carburante,
del bulbo temperatura acqua.
A
Versión Diesel:
Nettoyage ou remplacement des fi ltres à air
du moteur.
Toutes les 8 heures de fonctionnement démonter les fi l-
tres à air 1 et 2 du moteur et les nettoyer en utilisant un
jet d'air.
Si les fi ltres ont déjà été nettoyés plusieurs fois ou qu'ils
sont engorgés irrémédiablement, il faut les remplacer.
Remarque: lire les instructions sur la plaquette A si-
tuée sur le couvercle porte-fi ltres.
Nettoyage du radiateur moteur
Lorsque la balayeuse travaille dans des milieux très pous-
siéreux avec les brosses latérales, contrôler souvent que
le radiateur du moteur ne soit pas encrassé.
Remarque: Laver, du moins une fois par semaine, en
utilisant un pinceau et du gas-oil, les ailettes de la
masse de radiation du radiateur.
Faire attention au témoin 16 (fi g. 3), son allumage indi-
que que la température du liquide de refroidissement
moteur est trop élevée. Arrêter la balayeuse immédiate-
ment et procéder au contrôle des ailettes du radiateur du
moteur comme indiqué ci-après:
Remarque:. si ce n'est pas le radiateur qui a causé l'allu-
mage du témoin 16 (fi g.3), verifi er:
1
2
26
ENTRETIEN (FIG.6/B)
•
Enlever le couvercle gauche d'inspection moteur.
•
Si les ailettes sont encrassées, souffl er à l'air com-
primé du côté arrière du radiateur, en essayant de
détacher la poussière s'étant formée.
•
Si cela ne suffi t pas, nettoyer les ailettes du devant
du radiateur à l'aide d'un pinceau courbe et du ga-
soil et sécher par un jet d'air.
•
Le niveau du liquide de refroidissement moteur.
•
Tout défaut de fonctionnement éventuel de l'élec-
trovanne carburant ou de son relais, ou bien du
capteur de température eau.
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