Güde GMPS 100 Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 33

Ak je motor v chode, nesmie sa doň liať palivo ani
motorový olej. Pred tankovaním čerpadlo vypnite.
Počas prevádzky sa časti benzínového motorového
čerpadla – napríklad výfuk a jeho plášť – veľmi zahrievajú.
Aby sa zabránilo úrazom v dôsledku popálenia, smiete sa
prístroja počas prevádzky a po vypnutí až do jeho
vychladnutia dotýkať len na miestach na to určených –
napríklad na spínačoch a rukovätiach.
V prvých 20 prevádzkových hodinách nového prístroja
nesmie byť motor plne zaťažený. V tomto čase sa odporúča
prevádzka na 2/3 možných otáčok. Prevádzka na plný plyn
je v tomto čase zábehu prípustná len krátkodobo do max.
10 minút – napríklad pri uvedení do prevádzky kvôli
nasávaniu.
Vypnutie motora
Regulátor výkonu (obr. A/12) dajte do polohy Plyn pri státí a
potom prerušovač zapaľovania (obr. A/10) do polohy OFF.
Vstup čerpadla je opatrený ventilom, ktorý po vypnutí
čerpadla bráni tomu, aby z čerpadla vytekala voda. Toto
zastavenie spätného toku zaistí skrátený čas opätovného
nasávania pri ďalšom štarte. Vďaka tomu nemusí byť
čerpadlo pri opätovnom štarte plnené vodou.
Ukončenie použitia
Preprava čerpadla s naplnenou palivovou nádržou
nie je povolená.
Po každom použití je potrebné z príslušného otvoru vypustiť
vodu, ktorá sa nachádza v čerpadle. Čerpadlo nechajte
dobre vyschnúť, aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku
korózie. Pri mraze môže voda, ktorá zostane v čerpadle,
spôsobiť v dôsledku zamrznutia značné škody.
Ak sa prístroj po použití prepravuje, musí byť vypustené
všetko palivo. Preprava čerpadla s naplnenou palivovou
nádržou nie je povolená.
Údržba a starostlivosť
Pred údržbou vypnite pokiaľ možno motor, vytiahnite
nástrčku zapaľovacej sviečky a motor nechajte vychladnúť.
Ak motor pri určitej údržbe musí bežať, zaistite dostatočné
vetranie, pretože výfukové plyny sú jedovaté.
Pravidelná údržba a dôkladná starostlivosť znižujú riziko
možných prevádzkových porúch a prispievajú k predĺženiu
životnosti vášho prístroja. Motory vykazujú komplexnú
techniku a obsahujú množstvo pohyblivých častí, ktoré sú
vystavené veľkým mechanickým, tepelným a chemickým
vplyvom životného prostredia a spaľovacieho procesu.
Použitie správnych, kvalitných a čerstvých prevádzkových
prostriedkov – palivo a motorový olej – je prevenciou
poškodenia motora a prevádzkových výpadkov.
Abrazívne látky v dopravnej kvapaline – napríklad piesok –
zvyšujú opotrebenie a znižujú výkon. Pri čerpaní kvapalín s
takýmito látkami sa určite odporúča montáž predfiltra. Toto
odporúčané príslušenstvo efektívne filtruje z kvapaliny
piesok a podobné čiastočky, minimalizuje opotrebenie a
predlžuje životnosť čerpadla.
Výmena a kontrola oleja
Pred každým uvedením do prevádzky kontrolujte
stav oleja.
Olej je potrebné meniť minimálne raz ročne. Motorový olej
stráca počas tohto času svoju kvalitu aj vtedy, keď sa prístroj
takmer nepoužíva. Pri výmene oleja vypustite starý olej a do
plniaceho otvoru v olejovej nádrži nalejte nový olej (druh a
množstvo oleja – pozrite Technické údaje). I nadmerné
množstvo oleja je škodlivé – (veľkosť náplne – pozrite
Technické údaje)
K dôkladnej údržbe a starostlivosti patrí kontrola stavu oleja
pred každým uvedením do prevádzky. Kontrolujte len pomocou
predpísanej olejovej mierky. Pritom musí stáť prístroj
vodorovne, musí byť vypnutý a vychladnutý. Dbajte striktne na
to, aby množstvo oleja nepodkročilo vyznačený minimálny stav
a neprekročilo maximálny stav (druh a množstvo oleja – pozrite
Technické údaje).
Dodržujte, prosím, miestne predpisy na likvidáciu starého oleja.
Ak je motor v chode, nelejte doň motorový olej. Pred
plnením motorového oleja čerpadlo vždy vypnite a prístroj
nechajte minimálne 5 minút vychladnúť. Pri plnení motorového
oleja sa musí prístroj nachádzať na rovnom podklade vo zvislej
polohe, aby sa zabránilo úniku motorového oleja. Vyliaty
motorový olej prípadne pretrite a až potom naštartujte motor.
Pri plnení motorového oleja sa nesmie fajčiť a je
potrebné sa vyhnúť otvorenému ohňu. Výpary
nevdychujte.
Automatická aktivácia Auto Stop (poistka proti nedostatku
oleja) pri nedostatku oleja.
Táto pohodlná technika spôsobí automatické vypnutie motora,
keď motorový olej podkročí potrebný minimálny stav. Motor je
možné znovu naštartovať až po doplnení dostatočného
množstva motorového oleja. Pri plnení motorového oleja
dodržujte bezpodmienečne všetky pokyny týkajúce sa
motorového oleja a kontroly oleja, uvedené v tomto návode na
použitie.
Zapaľovacia sviečka
Čistenie zapaľovacej sviečky a prípadne korekciu vzdialeností
elektród je potrebné vykonávať každých šesť mesiacov, resp.
po 100 prevádzkových hodinách. Pred údržbou zapaľovacej
sviečky najprv vytiahnite nástrčku zapaľovacej sviečky. Potom
zapaľovaciu sviečku vyskrutkujte pomocou kľúča na
zapaľovacie sviečky. Aby bola zaručená bezporuchová
prevádza, musí zapaľovacia sviečka, ktorá je bez spálených
zvyškov a suchá, vykazovať vzdialenosť elektród 0,6 – 0,7 mm.
V prípade potreby zapaľovaciu sviečku vyčistite. Na
odstránenie spálených zvyškov sa odporúča jemná drôtená
kefa. Vzdialenosť elektród prípadne opravte opatrným ohnutím
elektródy. V prípade príliš silných nánosov alebo
opotrebovaných elektród sa odporúča použiť novú zapaľovaciu
sviečku.
Skontrolovanú, vyčistenú alebo prípadne novú zapaľovaciu
sviečku naskrutkujte rukou až k dorazu. Potom zapaľovaciu
sviečku utiahnite opatrne kľúčom na zapaľovacie sviečky.
Pritom sa vyhnite nadmernej sile, aby sa zapaľovacia sviečka v
dôsledku prekrútenia nepoškodila. Nakoniec nasuňte nástrčku
zapaľovacej sviečky opäť na zapaľovaciu sviečku.
Vzduchový filter
Na čistenie vzduchového filtra nepoužite v žiadnom
prípade benzín alebo rozpúšťadlo s nízkym bodom vznietenia,
pretože je s tým spojené nebezpečenstvo požiaru a explózie.
Ak je vzduchový filter znečistený, bráni to prúdeniu vzduchu ku
karburátoru. Aby sa zabránilo prevádzkovým poruchám
karburátora, musí sa vzduchový filter pravidelne kontrolovať a
prípadne vyčistiť alebo vymeniť.
33