Table des Matières
Publicité
Recommencer :
Restaurer les paramètres par
défaut
En programmant le transmetteur
TQi, vous pouvez avoir besoin de re-
commencer à zéro. Suivez ces étapes
simples pour restaurer les paramètres
par défaut :
1. Éteignez le transmetteur.
2. Maintenez les doigts appuyés sur
MENU et SET en même temps.
3. Allumez le transmetteur.
4. Relâchez MENU et SET. Le
témoin DEL du transmetteur
clignote d'une couleur rouge.
5. Appuyez sur MENU 6 fois. Le témoin
DEL du transmetteur clignote en
rouge 7 fois à plusieurs reprises.
6. Appuyez sur SET pour effacer tous
les paramètres. Le témoin DEL
s'allume d'une couleur verte
constante et le transmetteur est
remis au réglage par défaut.
32 • TRX-6
GUIDE DE RÉGLAGE AVANCÉS DU TQ
Le transmetteur Traxxas a un bouton multifonctionnel programmable qui peut
être réglé pour actionner de différentes fonctions avancées du transmetteur
(réglez sur Régulateur de vitesse par défaut, voir page 17). L'accès au menu de
programmation se fait par l'intermédiaire des boutons de menu et de réglage
du transmetteur et en observant les signaux du témoin DEL. Une explication de
la structure de menu suit à la page 35. Faites l'expérience des réglages et des
fonctions disponibles pour voir s'ils peuvent améliorer le pilotage du véhicule.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi peut être réglé pour
commander la sensibilité de la direction (connue aussi sous le nom
d'exponentiel). Le réglage standard de la sensibilité de la direction est
«normale (exponentiel zéro), » où le cadran se trouve complètement à
gauche. Ce réglage produit une réponse linéaire du servo : le mouvement
de la servodirection correspond exactement à la commande du volant du
transmetteur. Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre à
partir de la gauche produit un « exponentiel négatif » et diminue la sensibilité
de la direction en rendant la servo moins réactive, presque neutre, tandis
que la sensibilité augmente au fur et à mesure que le servo s'approche des
limites de la course. Plus vous tournez le bouton, plus le changement de
mouvement de la servodirection est prononcé. Le terme « exponentiel »
vient de cet effet ; la course de la servodirection change exponentiellement
par rapport à la commande du volant. L'effet exponentiel est indiqué en tant
que pourcentage - plus le pourcentage est grand, plus l'effet est grand. Les
illustrations ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction normale
(exponentiel 0%):
Dans cette illustration, la course
de la servodirection (et donc le
mouvement des roues avant du
modèle) correspond exactement
au mouvement du volant. Les
plages sont exagérées aux fins
d'exemplification.
Sensibilité de direction diminuée
(exponentiel négatif):
Portée de la rotation
En tournant le bouton
au transmetteur
multifonctionnel dans le sens des
aiguilles d'une montre, la sensibilité
de direction du modèle est diminuée.
Remarquez qu'une course relativement
grande du volant détermine une plage
réduite de la servo. Plus vous tournez
le bouton, plus l'effet devient plus
prononcé. La sensibilité de direction
diminuée peut être utile lorsque vous
conduisez le modèle sur des surfaces
sans adhérence à de grandes vitesses.
Les plages sont exagérées aux fins
d'exemplification.
www.modellmarkt24.ch
i
Sensibilité de l'accélération (exponentiel de l'accélération)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la sensibilité
de l'accélération. La sensibilité de l'accélération fonctionne tout comme
que la sensibilité de la direction, mais elle affecte le canal d'accélération.
L'accélération en avant est la seule affectée ; le freinage et la marche-
arrière restent linéaires indépendamment du réglage de la sensibilité de
l'accélération.
Pourcentage de la direction (taux double)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la quantité (le
pourcentage) de la course servo appliquée à la direction. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d'une montre fournit
la course de direction maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre réduit la course de la direction (note : tourner le cadran dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt du modèle annule toute
course servo). Tenez compte du faite que les réglages de point final de la direction
définissent la course maximale de la servodirection. Si vous réglez le pourcentage
de direction à 100% (en tournant le bouton multifonctionnel complètement dans le
sens des aiguilles d'une montre), la course servo va jusqu'au point final établi, sans
le dépasser. Beaucoup de pilotes utilisent le taux double pour bénéficier seulement
de la course de la direction dont ils ont besoin pour le virage le plus serré de la piste,
facilitant ainsi le pilotage du modèle sur le reste de la course. Réduire la course de
la direction peut également être utile à faciliter le contrôle d'un modèle sur des
surfaces très adhérentes et limiter la capacité de la direction sur les circuits ovales où
l'on n'a pas besoin d'une grande course de la direction.
Pourcentage de freinage
Le bouton multifonctionnel peut également être réglé pour contrôler la
course de freinage appliquée par la servo à un modèle alimenté au nitro. Les
modèles électriques n'ont pas de servofrein, mais la fonction de pourcentage de
freinage fonctionne de la même manière pour ces modèles. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d'une montre produit
la course de freinage maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre réduit la course de freinage (Note: Tourner le cadran dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre élimine tout freinage).
Réglage de l'accélérateur
Portée de la rotation
Régler le bouton multifonctionnel pour fonctionner comme accélérateur permet
effective du modèle
au pilote d'ajuster la position neutre de l'accélérateur pour empêcher tout
freinage non souhaité ou d'accélérer lorsque la commande du transmetteur est
au neutre. Note: Le transmetteur est muni d'un mode de recherche de l'accélérateur
qui prévient tout emballement accidentel. Voir la barre latérale pour plus de
renseignements.
Gestion de stabilité Traxxas (TSM)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé
pour contrôler la gestion de stabilité
Traxxas, ou TSM. TSM vous permet de
pleinement profiter de la vitesse et de
l'accélération pour lesquelles votre modèle Traxxas a été conçu en vous
laissant la pleine maîtrise de votre véhicule dans des situations de faible
Publicité
Table des Matières
