Traxxas TRX-4 Instructions D'installation

Instructions d'installation du treuil Pro Scale
Le kit contient :
• Treuil avec support (Modèle : 8856)
• Contrôleur sans fil (Modèle : 8857)
• Faisceau en Y (pour d'entrée électrique)
• Goupilles de 3 x 6 mm (2)
• Attaches en Z (3)
• Vis d'assemblage de 2,5 x 12 mm (2)
(voir Fig. 3 à la page 3)
• Guide-câble (voir Fig. 4 à la page 3)
• Vis d'assemblage de 2,5 x 10 mm (2)
(voir Fig. 4 à la page 3)
Outils nécessaires :
• Clé Allen de 1,5 mm
• Clé Allen de 2,0 mm
Caractéristiques :
• Tension d'entrée : 5 - 12,6 volts
• Capacité de traction : 10 livres
Exigences pour alimentant le treuil :
• Source d'alimentation de batterie
• Centre électrique à bus externe
• Sortie du centre électrique à bus externe du contrôleur de vitesse électronique (ESC) capable d'une sortie de 1 ampère
Pour produire le meilleur rendement, les paquets de pièces de pare-chocs suivants sont recommandés pour l'installation du treuil
(chacun vendu séparément) :
Pièce no. Style de pare-chocs
8866
191 mm
8865
200 mm
8867
217 mm
8869
227 mm
8868
Traxxas, 6250 Traxxas Way, McKinney, TX 75070, Téléphone: 972-549-3000, Fax: 972-549-3011, Adresse de courriel: support@Traxxas.com
Contrôleur sans fil
Bouton de
sélection de canal
Indicateur de canal/
DEL d'activité
Bouton de sortie
de câble
Bouton d'entrée
de câble
Le contrôleur sans fil contient une pile de type bouton.
Voir les avertissements sur le produit à la page 4.*
T R A XX A S . com
®
Treuil de pare-chocs
Bouton de
connexion
Fig. 1
Modèles applicables
82010-4 TRX-4® Sport Unassembled Kit
82024-4 TRX-4® Sport
82034-4 TRX-4® Sport
82016-4 Unassembled Kit
82056-4 Land Rover® Defender®
82066-4 Tactical Unit
82046-4 Ford® Bronco®
82076-4 1979 Chevrolet® Blazer®
9111X 1969 Chevrolet® Blazer®
9112X 1972 Chevrolet® Blazer®
82096-4 Mercedes® G 500®
88096-4 Mercedes® G 63®
Note : Reportez-vous aux instructions spéciales
incluses dans l'emballage pour installer cet
ensemble de pare-chocs.
Concerne la pièce #8855
Témoin DEL
Appuyez pour
en libérer
le câble
Bouton de décrabotage
Fig. 2