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CHANGEMENT DE ROUE
Véhicules équipés du cric et de
la clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur,
reportez-vous au paragraphe
« Enjoliveurs - Jantes » de ce
chapitre.Débloquez les vis de la roue à
l'aide de la clé de roue 4 .
Positionnez‑la de façon à appuyer
dessus.
Pour éviter tout risque
de blessure ou de
dommage au véhicule,
développez le cric
jusqu'à ce que la roue à
remplacer soit à 3 centimètres
maximum du sol.
Présentez le cric 3 horizontalement, la
tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort
tôle 1 , le plus proche de la roue
concernée, signalé par une flèche 2 .
Commencez à visser le cric à la main
pour placer convenablement sa
semelle (légèrement rentrée sous le
véhicule).
Donnez quelques tours de manivelle
jusqu'à décoller la roue du sol.
Démontez les vis.
Retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place sur
le moyeu central et tournez-la pour
faire coïncider les trous de fixation de
la roue et du moyeu.
En cas de crevaison,
remplacez la roue le plus
rapidement possible.
Un pneumatique ayant
subi une crevaison doit toujours
être examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste.
Enclenchez le signal de
détresse.
Garez le véhicule à
l'écart de la circulation
sur un sol horizontal, non glissant
et résistant.
Serrez le frein de parking et
engagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses
automatiques).
Faites descendre tous les
occupants du véhicule et
tenez‑les éloignés de la zone de
circulation.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 2 6 9
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